造就东风标致508L的非凡操控，源自匠心底盘调校

　　众所周知，造东致L自匠操控性能可是风标凡操说衡量一款车硬实力的重要标准。而一款车的控源操控性能也是由多方面因素决定的，譬如说，心底校发动机、盘调变速箱、造东致L自匠制造工艺、风标凡操底盘调校等等。控源而今天我们要说的心底校东风标致508L，在同级别车型中有着出类拔萃操控体验，盘调并且凭借着这一基因在市场中广受用户尤其是造东致L自匠年轻用户的认可。其实，风标凡操东风标致508L有着如此非凡的控源操控肯定也是和各方面过硬的综合实力是分不开的，今天呢我们不妨从底盘调校来聊聊东风标致508L非凡操控的心底校重要因素。

　　百年底盘调校带来非凡操控

　　其实，提起法系车的底盘调校出色，在行业内外是公认的。而东风标致508L得益于标致家族百年赛车基因，拥有着超越同级的底盘调校水准。同时，东风标致508L的底盘调校可是由CLDR大师级团队操刀，在法国、西班牙、瑞典、中国襄阳等多个试验场，以及国内的公开路面，进行了6轮完整的底盘调校和4次的精细微调并且进行了240000公里的台架四通道测试，持续时间累计达到了1年2个月。这样的调校再加上采用全铝制后横梁5连杆后独立悬挂的设计、同级别罕见的全陶瓷刹车片，可以说都为东风标致508L的非凡操控打下了基础，让我们用户感受到“人车合一”的驾控感受。

　　而且，需要注意的是，这样优秀的底盘调校，注重操控性能和驾驶乐趣,带给用户良好的驾控体验。不论是我们驾驶者，还是我们的乘坐者，都会在东风标致508L上有着越级的享受。譬如说，东风标致508L搭载了同级少有的AMVAR可变悬架系统，提供了“舒适、标准、运动”三种减震模式，可以满足我们多场景的出行操控体验。

　　弯道见真章，捍卫“弯道王”称号

　　一款车型的操控好坏，在弯道中才会展示的淋漓尽致。东风标致508L在同级别中可是有着“弯道王”的称号。其由于出色的底盘调校，在弯道极限行驶的时候，不仅仅有着稳定厚重的表现，还有着精准的驾控，而且底盘的韧性和支撑性都非常的到位。再加上，配合操控感极佳的多功能赛车式方向盘、具有精准转向、操控轻便、长久静音的双齿轮电动助力转向机，可以说让东风标致508L不管是在直道，还是弯道，都有着一气呵成，行云流水般的驾驶感受。

　　当然，除了百年底盘调校，东风标致508L的非凡操控也和搭载更高效、更低能耗的360THP/400THP高效动力、平顺性好，高效节油的爱信8AT手自一体变速箱等等有着重要的关系。而且，为了让我们的驾驶环境更安全，东风标致508L还有着很出色的安全性能，让我们放心的沉浸到驾驶体验当中。

　　结语：能够在“群雄逐鹿”的合资中级车市场占有一席之地，东风标致508L就是有着自己独特的标签，就譬如说今天我们所说的，东风标致508L非凡的操控基因吸引了很多用户成为拥趸。而非凡驾控的根源，恰恰离不开今天我们所解读东风标致508匠心的底盘调校。相信，在未来，东风标致508L凭借着清新脱俗的设计，卓尔不群的操控继续在市场中稳扎稳打，成为潜在用户们的心头好。