“3天后，那让年轻你想买的新势销破小鹏汽车将要多花1万元。20天后，力月你想买的人脚小鹏汽车将要多花2万元。”12月9日，踩进小鹏汽车的风口销售开始在朋友圈疯狂“逼单”——“快上车！”距12月政策权益全系下调“倒计时3天”。睁眼
线上发布的工作同时，小鹏汽车的那让年轻销售们还辗转在各地所有的展厅、商圈门店，新势销破为客户随时随地提供试驾服务。力月从早上7点，人脚到晚上12点，踩进这样连轴转的风口工作节奏成为理想汽车销售小田的日常。
一位哪吒汽车的睁眼销售人员感叹，过去几个礼拜，自己一天都没有休息过。“业务不如同事就没有资格休息，竞争非常激烈。”
这个冬天，新造车战场迎来了一场阶段性的赛点。
国庆假期刚刚结束，造车新势力纷纷抢在第一天发布9月战报。蔚来汽车和小鹏汽车当月交付量齐齐破万辆，成为新势力中里程碑式的节点。
一个月后，“老大哥”蔚来罕见爆冷跌出销量榜前三，小鹏汽车强势夺冠，第二名哪吒汽车则成为当月最大的黑马。“蔚小理”三强排名瞬间发生巨大改变。
战况一度陷入胶着。到了11月，“万辆俱乐部”不仅扩军，首次出现4家造车新势力，同时，销量排位也再次发生改变。网友们都在惊叹，“新势力杀疯了”。
对于从生死关头坚持到现在的新势力而言，实现月销破万辆，无疑是迈过了一道重要的门槛。如果能够稳定在这个水平，就意味着年销量能突破10万辆，而这一规模常常被称为企业的“生死线”。
而正是靠前方冲锋的每一位销售人员，新势力们得以不断刷新销量，并将自己推至行业的又一个高处。
两个月不休息、睁眼就是工作
毕业回国后，27岁的汪洋感觉自己一脚踩进了风口。作为汽车发烧友，他认定自己的第一份工作要与车相关，他向关注已久的新造车投去简历。最终决定在这个“年轻而充满狼性”的行业从基层做起，并没有花费太多的时间。“面试氛围很好，工资待遇也不错，一个月8000左右的底薪，还有提成。”
但实际情况是，当自己成为一名真正冲在一线的产品专家，汪洋发现，拥有属于自己的时间，变得十分奢侈。自从开始这份工作，他鲜有机会能在十点半之前下班。原本每周一天可以灵活休息的时间，也因为客户随时随地的试驾需求，变得形同虚设。
00后销售田力常常能看到凌晨的北京。没有正常的下班时间，睁开眼睛就是工作。对他来说，销售的秘诀就是随叫随到，只要有客户主动打电话提试驾，“无论时间和地点，都要风雨无阻”。他曾在晚上8点多去通州接待客户上门试驾，回到位于北六环的家里，已经是凌晨1点多。
而这几乎成为所有头部新势力销售人员的典型日常。每天从早上7点多忙到晚上12点，如此连轴转的工作节奏，让另一位年纪相仿的销售孙琨也直呼吃不消。
