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　　更美丽的个性风景往往在更荒凉的郊区。在过去，市场当面对这种场景时，卷铃人们通常更喜欢各种SUV。个性然而，市场随着汽车文化的卷铃发展，人们逐渐发现，实用、个性化的皮卡可能是更合适的选择，尤其是各种硬派越野皮卡。除了大家熟悉的猛禽长城炮，大通长安等车企也推出了这类车型，竞争越来越激烈。然而，有一款车型，面对众多新的竞争对手，并没有任何恐惧。它还用四种锋利的武器突围，指的是江西五十铃的D-MAX。

　　古龙在他的武侠小说中创造了七种武器。D-MAX的四大利器是什么？

　　利器1：全球同步，最好的柴油动力之一

　　很多网友可能都知道，五十铃一直是一个专门从事柴油动力的汽车品牌，它也可以被称为世界上最著名的柴油发动机制造商之一。稳定性、耐久性、节油性和强度一直是五十铃柴油动力的代名词。自上世纪八九十年代进入中国市场以来，它也得到了中国消费者的认可。

　　在新一代五十铃D-MAX上，金兰动力II 1.9T涡轮增压柴油发动机（RZ4E）取代了两款经典的4J系列发动机，2.5T 4JK1和3.0T 4JJ1。有人会说，排量突然变小了。动力输出，尤其是低扭矩输出，是否也会打折？

　　事实上，没有必要担心。虽然排量小，但这台1.9T发动机是一颗小心脏，动力很大。在包括Ddi高压共轨技术在内的9项技术的支持下，它可以为D-MAX带来120kW的最大功率和360 Nm的峰值扭矩，不仅超越了2.5T 4JK1发动机，还超越了3.0T 4JJ1发动机的输出值。此外，与两款经典的4J系列发动机相比，它在燃油经济性方面更有优势，并且更符合日益严格的排放标准。

　　与发动机匹配的是著名的爱信6AT变速箱。虽然档位比不上目前的8AT 9AT，但懂行的网友应该也知道，关键不仅是档位，还有校准。在这台6AT变速箱的配合下，1.9T发动机在起步阶段没有受到小排量的影响。变速器充分展示了柴油发动机强大的低转速扭矩的优势。在高速超车时，变速器迅速响应驾驶员的意图，及时降档可以释放充足的动力储备。以超过100km/h的速度超车并不困难。越野场景和公路场景都很容易处理。

　　利器2：出色的通过性和强大的越野配置

　　风景最美的地方往往是人少的地方。为什么？走路很难！因此，如果你想突破朋友圈露营摄影大赛，你的汽车的越野能力自然至关重要。江西五十铃的D-MAX似乎是一个强硬的角色：

　　短前悬架车身结构使D-MAX具有非常出色的接近角。最小离地间隙为230 mm，车辆的通过角完全不需要担心。265/60R18 AT越野轮胎可以尽可能增强车辆在砾石和泥泞路面上的抓地力，从而不会因打滑而浪费动力和带来风险。

　　这些只能从外面看到。在隐形车身内部，电子控制的分时四驱系统可以说是硬派越野皮卡的标配。它可以以50比50的前后比例分配功率，这相当于具有中央差速锁。在后桥上，D-MAX还配备了一个电子控制差速锁，它可以将动力分配给具有抓地力的车轮，而不仅仅是旋转。再加上低速四驱，它可以将扭矩放大2.48倍，即使在原始状态下，相信也没有太多糟糕的路况可以阻止你。

　　有人说，道路上不仅有糟糕的道路，道路驾驶是主角。您的D-MAX使用的板簧会很颠簸吗？别担心。新一代D-MAX的悬架系统使用前双叉臂和后钢板弹簧。然而，新款D-MAX采用2+1三片式弹簧，取代了之前的五片式设计。一方面，小板簧可以有效减轻重量，同时整体响应速度更快。它可以更好地过滤掉路上的各种颠簸，整体乘坐舒适性与独立悬架车型之间的差距也大大缩小。钢板弹簧悬架也有其独特的优点：耐用、耐重载，特别适合需要携带一车设备的户外爱好者。

　　利器3：内外高颜值、高科技

　　野生皮卡必须与野生设计相匹配，才能被视为相同。D-MAX在宣传其个性方面做得足够多。整个前脸非常霸气，配上犀利的眼睛和大灯，气势十足。整个前脸最引人注目的部分应该是镀铬前格栅的形状，它就像几个锋利的獠牙。你可以看出这不容易冒犯。如果你觉得镀铬设计不够年轻，你也可以选择修改熏黑的格栅，这让狂野的味道更加强烈。

　　D-MAX的内饰设计没有外观设计那么激进，但无论是设计还是配置都与时俱进。整个中控台的线条不再是一个水平和垂直的草图，而是具有更尖锐的角度。用于内饰的材料不再像过去的皮卡那样简单。他们不仅使用了大面积的软涂层材料，而且工程师们在NVH方面也做出了巨大的努力。多静音技术的采用有效地抑制了驾驶过程中的噪音。要知道，如果在长途驾驶过程中出现频率相近的单调噪音，很容易使驾驶员疲劳。

　　虽然中控台上的9英寸触摸屏没有一些新动力品牌的十几英寸大，界面也相对简单，但它拥有语音控制和车联网的所有功能。最重要的是，它还提供了苹果Carplay和百度Carlife的功能。特别是，苹果Carplay可以将汽车机器的可用性提高到一个更高的水平，而且它的响应速度快而流畅，无论谁使用它都知道。加上GPS导航、全景图像、盲区监控等配置。D-MAX在科技配置方面的表现可以说不输同价位的合资SUV车型，能够让车主感受到舒适和舒适。

　　利器4：巨大的改装潜力，大规模的改装方案

　　可以说，皮卡玩家玩的是个性。我认为，在原始状态下，十辆车中有九辆无法满足车主对个性化的追求。根据他们自己的需要修改它们是非常重要的，D-MAX也可以在这方面为您提供丰富的选择。

　　一方面，江西五十铃原厂已经为D-MAX车主带来了一系列官方改装件，如外观黑化套件、后备箱盖、防滚架、聚光灯等。如果我感觉不够，你会怎么说？

　　要知道，五十铃D-MAX已经推出20年，在全球120多个国家和地区售出了300多万台。相当于已经有300万车主除了验证可靠性之外，还为您提供了大量的改装方案。庞大的用户群体和改装需求也使得世界上主要的改装零件制造商能够第一时间为D-MAX研发各种改装零件，无论是氮气阻尼、悬架提升组件、涉水喉、绞车等，而且涉及的改装品牌相对较少，因此选择远不如D-MAX丰富。

　　人数少，实力强，也能打得好

　　无疑，与主流乘用车类别相比，个性化皮卡在市场上仍然是一个小众类别，但你不能低估它的实力。其实用和个性化的产品特性无疑使其适应性更强。如果你前一秒努力工作，下一秒尽情享受，D-MAX可以自由转换。

　　当然，这种自由是由实力保证的，D-MAX已经证明了自己。相信随着全国皮卡禁令的进一步解除，D-MAX也将有更广阔的舞台展现其优势，吸引热爱个性和自由的消费者。

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