奕炫够狠！东风风神连续第三次斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军

　　12月10日，奕炫2022 CTCC中国赛车职业联赛在上海天马赛道结束。够狠经过四轮激烈的东风第次比赛，东风风神马赫车队在2020年和2021两次夺得年度锦标赛冠军，风神在最后一战中再次夺得3个冠军，连续联赛3个亚军和2个第三亚军，斩获中国职业总冠包括车手杯和制造商杯双料冠军，汽车共获得8个奖杯，场地7个冠军，年度8名亚军7名季军的奕炫优异成绩再次向公众充分展示了东风马赫动力“最冠军”的魅力和实力，最终以制造商杯第一的够狠成绩第三次获得年度冠军，成为“中国CTCC三冠王”。东风第次

　　东风风神马赫荣获2022年CTCC年度冠军

　　作为中国最高级别和最具挑战性的风神汽车赛事之一，CCTC中国汽车赛道职业联赛代表了中国赛车速度和动力性能的连续联赛辉煌，也是斩获中国职业总冠汽车制造商验证其产品性能的绝佳“试金石”。经过株洲站、绍兴站、上海站等一系列赛事的激烈角逐，东风风神奕炫车队（又称马赫车队）凭借东风马赫动力的出色表现，轻松取得优异成绩，创造了第三次获得年度冠军的历史，展示了东风风神全新奕炫马赫版产品的冠军实力，也展示了东风风神品牌正在探索年轻化，在实践中推广和普及赛车文化的真实性。

　　易轩实力演绎“中国CTCC曲线王”

　　去年，搭载马赫动力技术的东风风神奕炫团队与长安汽车蓝鲸动力形成巅峰PK，为广大车迷促成了龙虎争锋，展现了中国顶级动力技术的集体突破。在这场对决中，除了动力和技术的竞争，奕炫轮番的稳定性已经开始显现，这引起了车手们的关注。如何在轮番中充分挖掘奕炫团队的潜力，成为如何第三次获得年度总冠军的重要战术问题。

　　2021，CTCC东风风神一轩团队将与长安蓝鲸团队展开竞争

　　今年，它更名为东风风神马赫队。以“马赫动力”的名义，它与赛车场的“新朋友”广汽传祺颖宝车队展开竞争，并明显采用了“直道可以带来积极和谐的结果，弯道可以带来壮观的胜利”的特点和优势。例如，在绍兴站的许多比赛中，被称为“魔鬼赛道”的浙江国际赛车场只是赛道之王。显示了奕炫赛车“先起步足以控制人，后起步也能逆袭”的实力。

　　马赫车队卷土重来弯道取胜，奕炫加冕“中国CTCC弯道之王”

　　在上海的最后一战中，2.063公里的上海天马赛道有一条短直赛道和许多弯道。14条弯道大多为低速弯道，逆时针行驶。它以其狭窄紧凑的赛道、众多赛车和激烈的竞争而闻名。这两天上海的天气一直阴雨绵绵，雨天比赛更是难上加难！然而，在比赛中，奕炫赛车始终抓住稍纵即逝的机会，在弯道上实现逆袭，成功实现反超，赢得全场喝彩。当然，这一切也得益于赛车手的专业水平，但也得益于马赫动力的支持和冠军车队底盘的调整，以适应车手的高水平表现。

　　奕炫赛车在湿路弯道超车

　　东风马赫动力以冠军实力完成赛道传奇

　　东风风神认为，“很多人会关注团队之间的激烈竞争和追赶，但东风风神更致力于中国电力技术的竞争，希望更多中国人能够通过权威比赛看到中国电力技术集体崛起。”

　　参赛的奕炫赛车搭载的东风马赫动力是东风集团100%自主控制技术的动力系统，拥有120多项发明专利。作为一个独立和先进的大国，各种国家奖项自诞生以来一直手软。东风马赫动力搭载在风神量产车型上，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，可实现7秒零百加速能力。而且，基于这种动力系统，每一滴燃油都可以充分燃烧到工作状态，实现了超低的油耗，大大降低了汽车的使用成本，真正实现了“性能”和“家用”的完美平衡，受到了大量消费者的青睐。央视报道称，“东风马赫动力已经成为世界一流的发动机梯队之一，中国汽车产业的升级获得了核心技术竞争力”。

　　东风马赫动力荣获多项行业奖项

　　冠军车型已经“民用”量产

　　东风风神奕炫赛车赛车赛车赛车，一场龙与虎的比赛，连续四届CTCC赛车场的完美表现，强大的性能和运动基因已经向广大年轻球迷完美诠释。什么样的车是“年轻人的第一场跑车比赛”。

　　特别是在2021，CTCC首次成立了1.5T小组，对汽车改装的规定更加严格。比赛中使用的汽车与实际量产车型仅略有不同。

　　全新的Ezzy Mach版本沿袭了冠军车的基因。全线标配东风马赫动力，在量产车型上调整配备了高性能、强大的动力技术和赛车级专业底盘。同时，以更低的门槛，让更多年轻人轻松开启“年轻人第一场跑车赛”，实现高端性能的普及，满足年轻人对极致性能的追求，成为东风风神销量的压舱石。

　　“年轻人的第一场跑车比赛”东风风神全新奕炫马赫版

　　东风风神队连续三次夺冠，实至名归。CTCC比赛将继续进行，我们期待着在赛车领域有更多令人兴奋的中国品牌！同时，我们也希望东风风神奕炫能够为更多热爱表演和赛车文化的年轻人更大程度地普及高端表演。

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