日入1万，倒卖新能源车订单的生意“辉煌却短暂”-自贡

日入1万，倒卖新能源车订单的生意“辉煌却短暂”

时间：2025-04-04 10:26:59 来源：自贡

或许，日入1万黄牛自己也没想到，倒卖订单的生短暂在新能源车市场竟然也能薅到羊毛。源车意辉

进入2022年，日入1万新能源汽车原材料市场“涨声一片”，倒卖订单的生短暂电池涨价、源车意辉芯片涨价、日入1万金属原材料涨价……重重压力之下，倒卖订单的生短暂车企们扛不住了，源车意辉开始接连上调整车售价。日入1万

继3月10日特斯拉3轮领涨，倒卖订单的生短暂比亚迪、源车意辉小鹏和哪吒等纷纷跟进，日入1万3月19日，倒卖订单的生短暂零跑、源车意辉欧拉、威马也加入涨价大军。根据车型不同，每辆新能源车价格上涨幅度普遍在3000-10000元不等。

新能源汽车涨价，大多数车企遵循“已定”客户不涨价的原则，也就是在官宣涨价之前交付定金或者订金的客户，原则上购车价格不变。这便产生了一定的利益空间。

有不少人不着急用车，便将订单转让给有购车刚需的用户，赚取差价。一位蔚来门店的销售人员解释，“我们有超过50%的客户是出于增购需求购买蔚来汽车的，这些客户家里已经拥有1-2辆汽车。”

另一边，价格虽然上涨，但购车热情依旧高涨。未来汽车日报发现，由于供不应求，包括特斯拉、小鹏汽车、比亚迪等车企在内，旗下热门车型的提车周期均超过了3个月，特斯拉Model Y和Model 3的提车周期更是长达16周-20周。

涨价催生的利益空间，吸引了无孔不入的黄牛火速到场。他们通过二手交易平台、车企销售端的“线人”积极扩充收购订单的渠道，将订单拿下之后，再通过社交网络、甚至是黄牛自己搭建的销售网络等途径将订单高价转手。

趁着这波行情大好，黄牛们赚得盆满钵满。“每交易一个订单我们从中抽取2000-8000元不等的提成，有人仅一周就赚了8万多元。”近期醉心于新能源车订单转让业务的黄牛武然告诉未来汽车日报。

黄牛不倒票了

新能源汽车原本属于大宗消费品，如今种种特殊因素影响下，竟然摇身一变成了理财产品。

手握特斯拉订单的陈渔，切身感受到“订单升值”带来的喜悦。2021年12月，陈渔在特斯拉官网订购了一辆特斯拉Model Y标准续航版，当时的购车价为28.87万元（选购20英寸轮毂），经过三个多月的等待，陈渔下定的车型目前已经可以进行交付。

但特斯拉近来对旗下车型频频调价，打破了陈渔的提车规划。根据特斯拉官网信息，Model Y标准续航版（选购20英寸轮毂）目前的订购价已经涨到32.49万元。

在陈渔持有Model Y订单的三个月里，这款车的价格上涨了约3.62万元，粗略估算年化收益率高达50.9%，远超国债、货币基金等稳健型理财产品（年化收益率为3%-5%）。

“如果现在去交付中心提车的话，总感觉自己赔了3万多，不如趁这个机会把订单转让出去赚个差价。”陈渔心里的小算盘打得啪啪作响。