下周开启预售，秦PLUS迎新劲敌，吉利银河L6值得期待吗？

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　　在吉利银河首款车型银河L7获得不错的下周新劲市场表现后，市场对于第二款产品银河L6有着很高的开启期待值，不论是预售S迎其10万级的产品定位还是插电混动系统的搭载，无疑都将竞争对手锁定如今新能源家轿市场热度最高的秦P期待比亚迪秦PLUS。

　　而在近日，敌吉焦哥从吉利银河官方处获悉，下周新劲银河L6将会在8月25日正式开启预售，开启并在成都车展上正式亮相，预售S迎相信已经有不少“持币待购”的秦P期待小伙伴在等待这台新车了吧。那今天就让我们提前看看，敌吉这台银河L6到底有哪些值得期待的下周新劲地方吧。

　　相比外观内饰，开启银河L6所搭载的预售S迎动力系统，才是秦P期待这台新车最具看头的地方。众所周知，敌吉秦PLUS DM-i的动力其实在结构上更像是一套能实现发动机直驱的增程式混动，跟本田的i-MMD有着很高的相似度，油耗以及平顺度的确做到了很高的水准。

　　但这套动力系统在提速以及极速方面的表现只能说是中规中矩，毕竟用的是一台1.5升的自然吸气动力，账面参数并不算强，主要目标还是为了降低油耗。

　　而银河L6所搭载的雷神插电混动系统在结构层面就要比DM-i动力更加复杂，整套系统由雷神1.5T混动专用发动机以及P1、P2双电机组成，发动机最大功率去到120千瓦，系统总功率为287千瓦，综合扭矩去到夸张的535牛·米，可以说是全方面领先秦PLUS DM-i。

　　账面参数的领先也让银河L6拥有更快的提速性能以及极速能力，在此前的性能首测中，银河L6在试验场测出了6.3秒百公里加速以及247km/h的高环极速，各方面的数据都可以说是“遥遥领先”同级对手。

　　续航方面，银河L6将会提供9.11kWh、18.7kWh以及19.09kWh三种电池容量版本车型可以选择，CLTC纯电续航里程最长能去到125km。同时银河L6馈电油耗也仅为4.55L/100km，完全可以当做一台传统燃油车来使用，1370km综合续航里程非常夸张的存在。

　　回顾外观，银河L6采用的是全新的“雷虎·电感”造型，前脸采用了新能源车型比较常见的高封闭度设计，厚重的车头造型搭配小巧的远近光灯布局并不算特别激进。不过新车还将配备有贯穿式的灯带设计，在黑色饰板的点缀下进一步拓宽前脸的视觉宽度，两侧竖状排列的LED灯带与凯迪拉克产品有异曲同工之妙。

　　银河L6侧面采用的是时下流行的轿跑化设计风格，溜背车顶加上双色车身的设计带来不错的运动感，而像是隐藏式门把手、大尺寸双色轮圈等配置在新车上也没有缺席，修长的后悬设计甚至都有点中型车的味道了。

　　车身尺寸方面，银河L6长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距达到2752mm，在车长、车宽以及轴距方面都要略胜秦PLUS一筹。

　　相比之下，银河L6的整个尾部造型并没有像前脸凌厉，除了一组贯穿式尾灯外，并没有太多的设计元素覆盖，整体风格更显简洁。不过这套尾灯在细节设计上还是挺讲究的，不论是镶嵌在尾灯内的“GEELY”标识，还是两侧延伸至车轮上方的灯带线条，都能带来不错的辨识度，至于好看与否，各位也不妨留下你的看法。

　　内饰方面银河L6同样用上了如今主流的简约座舱布局，平直的贯穿式中控台上覆盖了一块13.2英寸竖状中控大屏以及10.25英寸窄条幅式液晶仪表盘，车机搭载的是高通骁龙8155芯片，操作体验以及软件响应速度都无需担心。而除了这两块大屏幕外，在银河L6中控台上并没有多余的按键覆盖，主打的就是一个科技感，配合这个双拼色处理，的确很能讨喜年轻用户。

　　焦哥点评：总的来说，银河L6不论是在造型设计、科技配置还是动力方面都有着十足优势。按照此前的消息来看，这台新车定价区间将会是10万级，如果最终能打出一个足够吸引的价格，月销破万应该没什么压力。

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