汽车的小鹏工业设计一直在与空气阻力竞争。风阻是全球最汽车在行驶过程中遇到的最大、最重要的低风电掀外力，影响汽车能耗和续航能力的阻量各个方面。在逆风中，产纯车破小鹏MONA M03的背轿阻力系数仅为Cd 0.194，实现了全球量产纯电动掀背车的小鹏最低阻力，使能耗更好，全球最行驶时间更长，低风电掀更舒适。阻量

　　小鹏MONA M03完成了15个风阻优化项目，产纯车破风阻系数达到Cd0.194。背轿极低的小鹏风阻也带来了更好的能耗性能，小鹏MONA M03每百公里能耗降低约15%，全球最续航里程提高超过60公里。低风电掀

　　小鹏MONA M03将空气动力学性能融入车身造型设计，并配备了超跑车型的全集成主动进气格栅。不规则的单叶片设计与外部设计无缝融合。它不仅可以根据车速智能调节开关，平衡风阻优化和电机冷却的需求，还可以降低风阻系数。再加上稳重的外表，驾驶起来很迷人。

　　可以说，小鹏MONA M03的整体设计是为了满足更低的风阻要求，同时也兼顾了出色的美观性和实用性。在创新全球量产纯电动掀背车最低风阻性能的同时，也将为众多爱乘风的年轻人带来卓越体验。

　　此外，作为一款集优雅、动感和实用于一体的纯电动掀背轿跑车，小鹏MONA M03拥有全新的设计语言和黄金比例的车身尺寸，长宽高4780*1896*1445mm，轴距2815mm。此外，还有3.31宽高比和1.31宽高比等众多亮点，以及星蓝和星瀚米的新配色方案，正是针对年轻出行市场。我相信，小鹏MONA M03将以颠覆性和创新性的新物种开启出行新时代，为全球年轻人带来超智能、超美丽、意想不到的出行体验。

(责任编辑：汽车数据)