内容摘要：[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]不得不说，长安汽车在2023年是与华为走得最近的车企。2023年11月底，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽

　　[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]

　　不得不说，蜜月期长安汽车在2023年是敌还与华为走得最近的车企。

　　2023年11月底，友长长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。安华经协商，为战外界华为拟成立一家新公司，略合聚焦智能网联汽车的背后智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、蜜月期销售和服务，敌还长安汽车拟投资该公司并开展战略合作，友长双方共同支持该公司成为立足中国、安华面向全球、为战外界服务产业的略合汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。消息一出便引发了社会各界的背后强烈关注，但长安和华为都没有对这场影响深远的蜜月期合作谈论太多。直到今年1月初的长安2024全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣才首次公开披露了长安对华为智能汽车解决方案BU的投资细节。朱华荣的这一宣布，才让业内人士开始了解华为和长安合资的实际情况。

　　朱华荣表示，长安与华为的新合资公司暂定名为“Newcool”，涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。在双方的协议里面，长安与华为合作聚焦智驾等领域，“华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。” 另外，朱华荣也首次回应了阿维塔为何会选择HI模式、为何亲自担任阿维塔科技董事长等热点问题，甚至公开抨击了智选车模式的不可控等。 本期《爱卡独角SHOW》，我们就来解读长安与华为合作的细枝末节。

　　一、在外界看来的“蜜月期”

　　首选，关于华为长安的合资公司，我们分4点来解读。

　　1、合资公司造车吗？

　　可以确认的是，长安华为合资公司不做整车。

　　华为与长安合资始于2023年11月25日。当日，长安汽车在广东省深圳市龙岗区与华为技术有限公司（下称“华为”）签署了《投资合作备忘录》。

　　公告中提到，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（以下简称“目标公司”），公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

　　朱华荣介绍，“长安汽车与华为的新合资公司暂定名为‘Newcool’，双方将聚焦智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD和智能车灯等七大领域。长安和华为都将持续推进新公司的成立，新公司不从事整车业务，华为承诺不从事新公司里面的业务。” 目前，双方正在推进交易合作细节，包括新公司挂牌成立等内容。

　　这意味着，华为不造车，不再只是口头上的承诺，而是被明确写入长安汽车与华为之间的合作协议中。

　　2、谁推动的？

　　朱华荣谈到，成立合资公司是华为轮值董事长徐直军与他共同推动的。

　　2023年8月，华为轮值董事长徐直军率队与长安汽车进行交流，双方成立了工作团队探讨车BU未来发展的新方向。徐直军主动询问朱华荣：“长安有没有兴趣共同打造一个立足整个行业的贡献全球的这样一个平台？”朱华荣回应：“这是好事情啊，无论是从价值观还是文化。还是对于整个中国汽车产业都是一个重大的贡献。

　　基于双方共同的价值观和相近的文化，对于未来产业的共同判断和发展的理念思路，双方都希望通过合作助力中国汽车的智能化产业崛起。从提出合作意向到最后签订投资合作备忘录，总共仅用时3个月，在11月签署了合资合作。长安汽车与华为车BU共同成立的新公司将作为一个面向全行业的公共资源平台型公司。在初期阶段，长安和华为将共同推动产品的落地和规模化，随后将向其他整车企业和社会各界开放。

　　3、谁出钱？

　　长安出钱，华为出技术、出人。

　　公告中指出，本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。合作原则为，目标公司将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系及薪酬激励框架。双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。

　　4、为何亲自担任阿维塔科技董事长？

　　值得注意的是，朱华荣解释了为何亲自担任阿维塔科技董事长。他表示，在前期投入和孵化的基础上，阿维塔已经取得了重要的阶段性成果，现已成为公司战略实施的关键力量。他亲自兼任阿维塔董事长，这不仅体现了必胜的决心和坚定的信心，更是对资源保障的有力承诺。他将确保阿维塔获得所需的人、财、技术支持，为公司的未来发展奠定坚实基础。