全系标配混动系统，23.58万元起售，新款奥德赛正式上市

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　　12月27日，全系起售广汽本田新款奥德赛迎来正式上市，标配新车共推出5个配置以及2款福祉车，混动售价区间为23.58-35.48万元。系统新款作为国内MPV市场的奥德热门产品，奥德赛凭借着优秀的赛正式上市空间布局以及均衡的动力表现获得不少“奶爸”青睐，而中期改款后的全系起售奥德赛在外观内饰方面均迎来了全面升级，贴合潮流的标配科技配置将进一步提升用户的出行体验。

　　外观是混动新款奥德赛变化最大的地方，新车采用了本田最新的系统新款家族化设计语言，棱角分明的奥德前脸造型让整体外观硬朗了不少，与老款奥德赛那种偏向圆润的赛正式上市设计有明显区别。进气格栅采用了六边形设计，全系起售通过上方的标配镀铬饰条与前大灯组相连接，营造出更加宽敞大气的混动姿态。

　　重新设计的前大灯组造型很是犀利，内部采用了分层式的LED灯组排列点亮时具备更强的精致感。同时新车底部进气口也通过黑色饰件的覆盖营造出延伸至保险杠两侧的效果，雾灯区域立体化的线条以及导流槽的造型让前脸的运动氛围得以强化，更加迎合年轻用户的审美。

　　新车侧面姿态并没有太大的变化，属于标准的MPV造型，侧滑门的设计也更便于后排乘客的进出，并且除了最低配车型外其余配置均配备有电动开启功能。当然，本田也为新款奥德赛准备了一套运动感十足的熏黑运动轮圈，五辐式的设计加上大面积的镂空布局，确实很显个性。

　　尺寸方面，新款奥德赛长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm，作为中期改款车型，新车除了车身长度有略微调整外，其余参数与老款车型保持一致。

　　新款奥德赛尾部变化同样明显，方正的尾灯组相比现款车型锋芒毕露的三角形设计要内敛精致了不少，内部LED灯带也经过重新设计，更显豪华。此外新车左右两侧尾灯组还通过中间贯穿式的镀铬饰条相连接，与前脸形成呼应，后保险杠则采用了将为简洁的设计方案，经典耐看。

　　同样在内饰方面新款奥德赛也采用了最新的设计布局，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、半贯穿式空调出风口以及按键式换挡机构的加入让车厢更显年轻科技。并且新款奥德赛车机系统也升级为最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有更丰富智能的互联应用以及语音控制系统，相较老款奥德赛好用了不少。

　　至于配置方面，新款奥德赛全系标配主副驾驶座气囊、前排侧气囊、胎压报警、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、7英寸液晶仪表盘、织物座椅、第二排独立座椅、LED远近光灯、自动空调等功能。虽然整体表现并不算突出，但考虑到23.58万元的售价还是可以接受的。

　　当然，如果是对于配置有更高要求的用户，次低配的锐·智享版更值得入手，不仅增配了主动刹车、车道保持、后雷达、倒车影像、自适应巡航等安全配置，还拥有电动后备箱、10.1英寸中控屏幕、车联网、6喇叭等舒适化功能，结合27.58万元的新车售价，预计会成为最“走量”的版本配置。

　　动力方面新款奥德赛将继续搭载第三代i-MMD混动系统，其中2.0L自然吸气发动机能够提供107kW的最大功率以及175N·m的峰值扭矩，系统最大功率为158kW，匹配E-CVT变速箱。

　　最后：作为20万级MPV市场的标杆产品，奥德赛其实已经有很长一段时间没有大升级，而如今中期改款后的新款奥德赛不论是颜值还是配置都有明显强化，未来的市场表现值得期待。对了，奥德赛的“同门兄弟”艾力绅也将在12月30日迎来新车上市，相信会有不少用户在这两台日系MPV中纠结，你又觉得该如何选择呢?欢迎留下你的看法。

(责任编辑：汽车行情)