特斯拉2021年陷“供应链噩梦”，部分国产车辆减配，L3级脱手驾驶受影响

据外媒报道，特斯脱手根据特斯拉内部文件和两位特斯拉员工透露，拉年在2021年第四季度销量目标的陷供响压力下，为了应对广泛的应链半导体短缺，特斯拉决定削减部分车辆转向架中的噩梦一个电子控制单元，包括部分中国产Model 3和Model Y。部分特斯拉车辆的国产转向架中原本有两个电子控制单元，此次减配的车辆是二级电子控制单元，主要用来备用，减配L级驾驶不会造成安全问题。受影

特斯拉员工还表示，特斯脱手最近，拉年数万辆减配的陷供响特斯拉已经出口到中国以外的地区，包括澳大利亚、应链英国、噩梦德国和其他欧洲地区。目前还不清楚特斯拉是否会减配在美国生产或运往美国的汽车。

当特斯拉上海超级工厂为车辆减配时，马斯克在推特上写道，“天哪，今年是供应链的一场噩梦，而且这场噩梦还没有结束！”1月26日，马斯克在财报电话会议上表示，特斯拉在2021年面临了“芯片短缺地狱”。他指出，该公司很难获得“能让你来回移动座椅的小芯片”，以及其他“基本芯片”的供应。但他并没有提及此次减配。