极氪赵昱辉：全方位打造优质极氪产品:single

　　2023成都车展，极氪极氪极氪智能科技副总裁赵昱辉对话爱卡汽车。赵昱赵总表示极氪目前销售的辉全火爆，源于对于市场的打造高度洞察和给予了用户2选1的自由让利方式。此外，优质极氪将大力发展全球市场并且推出更多优质产品请大家拭目以待，产品以下是极氪极氪对话实录。

　　爱卡汽车：欢迎赵总，赵昱感谢赵总百忙之中还能来爱卡。辉全我们知道本月001宣布降价，打造幅度在30000到37000之间，优质降价后听说我们的产品很多门店都延长了营业时间。这是极氪极氪真的吗？

　　赵昱辉：首先这个消息属实。但是赵昱我觉得它后面还是有很多的考量和一些没有被大家广泛传播的背景和思考。

　　首先，辉全极氪是按照订单生产的，我们不存在降价清库存这样的一个压力和考量，和一些市场解读不太一致。降价清库存，这是对我们的一个误解。

　　第二个，事实上我自己个人也不太认为这件事就是对于降价最精准的描述，我们其实是对用户的一个权益的2选1。其实，我们从今年的3月份开始，就开始提供给用户一些选装的权益包。

　　但是我们一直没有在价格上面做任何调整，但是随着这几个月时间，用户有一个诉求，就是说虽然你的选配包很香，但是我们更希望得到纯粹的价格优惠和让利。我们实际上是把基本上和选配包对等的价格用直降的方式，给那些对于价格更加敏感的消费者。实际上它的本质是我们对用户让利的2选1。

　　爱卡汽车：其实我理解就是做了一些权益上的剥离，让用户的选择更加的灵活。那么第三点是什么？

　　赵昱辉：第三点是我们在极氪001开启交付即将的两周年时间，我们直接在整个供应链的降本增效上，取得了非常有效的进展。从极氪001交付开始，我们的毛利一直就是正的，在去年绝大多数的时间里面，我们的毛利都超过5%，这对于一款新车是很不容易的。今年我们的毛利直接到了两位数。对我们来讲，我们是有很大底气和空间的，给用户更丰富和更自由的选择，换句更简单的话，就是说我们迎接未来的挑战，我们的弹药充足。

　　第四点是我们对今年市场的洞察，我们发现了一些市场的变化，今年电车市场总体的容量还是在增长的，但是增速其实是比预期慢。同时我们也发现30万以上市场增量是停滞的，甚至在某些月份还有一点萎缩，但是在25万到30万整个市场维度里面，它的增长是非常迅速的，这可能和国家的经济环境有关系，也有可能和市场的格局有关系。

　　对于极氪来讲，我们更看重的实际上是市场占有率。在基于这样的考量下，我们希望有更多的用户能够最终选择极氪001，我们也用了更灵活更自由的方式，让更多用户可以将极氪产品放进购物车，我们做了这样的一个权益增补。

　　从8月中旬推出以来，市场反应非常热烈，订单特别火爆。我们为了更好满足用户的体验，延长了部分门店的营业时间，我们认为这个举措还是非常的有效的。

　　爱卡汽车：调整完以后，大概订单量的增幅能到多少？

　　赵昱辉：肯定是以“倍”为单位了，从交付量上大家就能看出端倪。

　　爱卡汽车：其实比较关心的是产能方面能否跟得上。

　　赵昱辉：在去年绝大多数的时间里，产能被牵制住了，这其实并不是我们真正的生产能力，因为大家知道我们在杭州湾的智慧工厂，是一个5G智慧工厂，我们的排产其实是在2021年的年底到2022年的年初，等于说就已经完成了，我们现在的产能是能够达到二三十万辆的。

　　对我们来讲，去年卡脖子的这个地方是芯片，还有一些关键的核心零部件，对我们来说也是一项挑战。

　　爱卡汽车：本月还看到了001 FR，这辆车其实看完以后，无论从外观到性能，甚至到传言它的价格将超过百万，其有很高的关注度。FR应该是在9月1日正式发布，赵总能不能分享一下极氪为什么要打造这样一辆车，背后又是如何考虑的？

　　赵昱辉：从第一款车，我们极氪001就是构建在我们的浩瀚架构上，浩瀚架构在持续进化，本次我们推出极氪FR实际上是我们整和了多项技术。FR将会是浩瀚平台升级后，产品力最强的一款产品，它的很多的表现都是能够引领行业的。

　　爱卡汽车：具体它在哪些维度上会有哪些表现？

　　赵昱辉：我今天也简单卖个关子，因为咱们9月1日的时候会有很多关于FR的性能展现，我们会在进化日上和我们的广大用户和媒体朋友们见面，也就不到一周的时间了，进化日上可以揭开FR的神秘面纱，我相信它还是一款能给大家带来惊喜的产品。

　　爱卡汽车：先留个悬念。

　　赵昱辉：对，没错。

　　爱卡汽车：我们关注到最近极氪在紧锣密鼓的去兑现出海计划，赵总能不能给我们介绍一下我们出海计划的进度，现在的进度如何?未来又有哪些规划。

　　赵昱辉：在4月份上海车展的时候，我们正式向市场沟通了欧洲战略，在上个月我们欧洲版的极氪001也正式下线。在8月24日，我们第一批欧洲交付的车辆也正式发运。

　　现在已经开启了在瑞典和荷兰两个国家的预售，年底之前都会实现交付。同时我们在全球市场也在紧锣密鼓的推进，8月份刚刚完成了和以色列联合集团的战略合作签署，我们会合作打造整个销售和用户的网络。

　　在一两周之前，我们在中亚也有斩获，我们在哈萨克斯坦和当地的欧比斯奥特这样的一个非常有实力的集团，签署了战略合作协议，我们也将在哈萨克斯坦打造我们整个销售和用户网络。今年年底之前，我们在整个全球的部署方面，都会紧锣密鼓的继续往前推进。我相信在今年年底之前，用户可以在全世界的不同角落都看到我们的产品。

　　爱卡汽车：海外的用户，对于极氪品牌的产品大概是一个什么样的反馈？

　　赵昱辉：目前从欧洲市场反馈来讲，用户对于整个极氪产品的操控能力和豪华程度还是相当喜欢并且感到惊艳的。因为中国品牌在欧洲传统的用户概念里面是远远落后的。欧洲版的极氪001目前在欧洲开启预订之后，很多欧洲的用户也通过试乘试驾，近距离的了解了极氪的产品，对于极氪的产品力还是觉得非常的出乎预料和出乎想象的。

　　这也是在我们预料之中的事情，但是确确实实中国品牌出海还是要经历一个从0-1的过程，慢慢建立欧洲市场用户口碑，摆脱对中国产品以往既有刻板印象。但是对我们来讲，从出发那天，我们就是秉承了长期主义，我们会扎扎实实的推进我们每一项认为非常重要的工作。我们有这么好的产品，我们理应赢得欧洲市场和欧洲用户，关于这方面，我们是相当有信心的。

　　爱卡汽车：现在我们有了001、009和极氪X，未来还有哪些新的产品布局吗？

　　赵昱辉：我刚才也谈到了，基于浩瀚架构平台，我们搭建了自己的产品，架构造车会极大的节约研发周期，节省研发成本，我们有非常大的底气，我们从现在开始每年推选出两款车，到2025年的时候，我们的目标是交付65万辆车。到2025年的时候，我们会在售至少8款车型。

　　爱卡汽车：谢谢赵总，我们的访谈到这里结束了，谢谢。