吉普角斗士皮卡的角斗降价近万价格在澳大利亚创下新低 - 作为特别优惠的一部分，某些车型的士因价格下降了近25,000澳元（约合人民币12万元） - 此前销量跌至四年前推出以来的最低水平。

在 9 月 30 日之前，销量下滑Jeep 澳大利亚将在全国范围内以 64,角斗降价近万000 澳元的价格提供角斗士——低于 78,250 澳元的建议零售价加上公路费用，或估计的士因常规驾车价格为 83,000 至 85,000 澳元，具体取决于注册州。销量下滑

旗舰 Rubicon 现在的角斗降价近万驾车价格为 70,000 澳元——而建议零售价为 87,250 澳元加上公路成本，或约 92,士因000 至 94,000 美元的驾车费用。

Night Eagle 节省了约 20,销量下滑000 澳元——现在的价格与低规格的福特 Ranger XLS 相同——而 Rubicon 则节省了 23,000 澳元。

这是角斗降价近万自 2020 年抵达澳大利亚以来最便宜的吉普角斗士，当时最实惠的士因——装备较少的 Sport S——售价为 65,450 澳元。

该优惠适用于 2022 年和 2023 年款（MY22 和 MY23）的销量下滑新款和演示版角斗士，后者代表当前库存，角斗降价近万尽管现在比 2023 年更接近 2025 日历年。士因

吉普角斗士（Jeep Gladiators）的销量下滑甩卖可能会为明年年中的改款车型清理展厅，并进行造型，技术和安全升级。

它可能不会招致价格上涨，实际上可能会降低其建议零售价，如果最近相关牧马人的改款是一个指导。

今年到目前为止，角斗士的销量下降了63.8%，去年下降了42%。据报道，截至 2024 年 6 月底，今年仅售出 169 辆，低于 2023 年的 811 辆和 2022 年的 1397 辆峰值。

吉普去年在澳大利亚的销量为4634辆，这是自2009年全球金融危机以来的最低成绩，今年到目前为止，它下降了52%，市场整体上涨了8.7%。

该公司在澳大利亚的最佳成绩是2014年交付量超过30,000辆，当时最实惠的自动牧马人 - 角斗士的SUV兄弟 - 为35,000美元;今天是 75,950 美元。

这家美国汽车公司目前在 2024 年的新车销售竞赛中排名第 33 位，领先标致不到 100 辆汽车，落后于保时捷、Mini、梅赛德斯-奔驰的货车部门和吉普的兄弟、美国皮卡专家 Ram。