内容摘要：[爱卡汽车 国内新车 原创]针对8月10日在浙江宁波发生的，小鹏P7在高架路上开启驾驶辅助系统后与前方故障车辆及人员相撞，并导致一名前车乘客死亡一事。小鹏汽车官方于8月11日做出回应，官方表示：&ld

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　　针对8月10日在浙江宁波发生的小鹏，小鹏P7在高架路上开启驾驶辅助系统后与前方故障车辆及人员相撞，回应合事并导致一名前车乘客死亡一事。死事小鹏汽车官方于8月11日做出回应，故全故调官方表示：“经核实，力配8月10日下午，小鹏宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，回应合事发生人员伤亡。死事我们为本次事故中不幸离世的故全故调遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，力配门店已第一时间已前往现场协助处理。小鹏我们将全力配合相关部门进行事故调查，回应合事持续跟进后续结果，死事并协助客户处理后续相关事宜。故全故调”

　　近日，力配网传一段8月10日在宁波某高架桥路段一辆故障车辆停靠在最左侧车道，后备箱处一人正在处理警示筒。随后一辆快速驶来的小鹏P7径直撞上车辆，站在车尾的人被撞向空中后重重落下。事发后的图片显示，被撞车辆受损严重，小鹏P7车头也发生变形。

　　据小鹏P7车主聊天记录显示，当时小鹏P7开启LCC车道居中辅助功能，因高架路上限速80km/h，因此车辆时速也设定为80km/h。但在撞击前方车辆前，不知为何系统没有进行预警（车主表示以前是有预警的），加上当时自己刚好分神，最终导致了这场悲剧的发生。车主最后表示，千万别相信辅助驾驶了。

　　编辑观点：无论是否由于小鹏P7的驾驶辅助系统失灵导致事故的发生，车主都要承担不可推卸的责任。“辅助”的意义在于减轻驾驶的疲劳度，而并非将驾驶完全交给车辆。

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