不止于造车，更“量产幸福” 丰华六十载推动汽车生活更美好

　　2024年将是量产幸福汽车市场非同寻常的一年。除了日益激烈的不止价格战，一些新势力汽车公司在年底前频繁发生的于造危机也使消费者的意识逐渐回归理性。仅仅追求技术优势并不是车更车生一个长期的解决方案。坚持以人为本、丰华着眼长远是载推汽车市场健康发展的方向。在中国汽车市场发展的动汽几十年里，我们的活更汽车生活也发生了重大变化。未来的美好汽车行业和日常生活仍将发生变化，长期主义是量产幸福适应的不可或缺的因素。

　　有一家汽车公司在中国经营多年，不止一直坚持这一理念。于造它一直在中国市场努力工作，车更车生推出新产品，丰华将汽车开到普通人的载推家中，改变中国人的汽车生活方式，积极应对未来。丰田在中国已经努力工作了60年。

　　不仅遥遥领先，而且是可靠的合作伙伴

　　丰田与中国的联系可以追溯到1964年。在曾经是中国进出口唯一渠道的广交会上，丰田带来了皇冠车型。今年，丰田将欧洲和中国市场作为其出口方向。1973年，周总理在广交会上率先引进皇冠模式进行接待工作。从那时起，皇冠在中国人民心中一直保持着高水平的形象。    

　　改革开放后，随着汽车进入千家万户，丰田作为可靠舒适的代名词，在进口汽车市场一直占据着非常重要的地位。像佳美、华冠和科罗娜这样的名字对20世纪60年代出生的人来说肯定很熟悉。对于更需要可靠性的商用车用户来说，海狮、考斯特、霸王和Hilux等品牌将始终是他们的首选。在不同的地区，他们甚至有非常本地化的绰号，表明丰田汽车在当时广受欢迎。深圳博物馆内停放着一辆丰田杯垫——小平同志曾经乘坐过的丰田杯垫，这是当时驾驶环境的首选，从而确立了杯垫在中国公务用车需求中的“标准答案”地位。这与丰田一贯强调质量密切相关。

　　2002年，在进入中国近40年后，丰田发布了其首款国产轿车原型T-1，后来成为Vios。作为第一辆国产丰田汽车，Vios在当时具有非常先进的技术水平。我仍然记得在高中地理课本上，有一张丰田Vios在北京街头使用GPS导航的照片。这并非偶然，而是因为Vios是中国首款获准配备车载GPS导航的汽车。这种现在司空见惯的车辆功能是丰田迈向普及的第一步。 

　　2004年，丰田在中国的核心车型卡罗拉在一汽丰田投产。作为卡罗拉和卡罗拉的元老，卡罗拉进一步巩固了丰田汽车的声誉。柔软舒适的悬架、充足的动力和长期的可靠性刷新了中国人对A级家用车的认识。当20世纪80年代的捷达和90年代的富康主导A级车市场时，卡罗拉的出现使中国汽车市场重新回到了世界主流水平。作为吉尼斯世界纪录认证的最畅销车型，由于其出色的可靠性和良好的整体水平，它在各种乘客应用中广受欢迎。 

　　2004年，丰田还在中国建立了第一个海外生产基地，生产世界上第一辆混合动力汽车，普锐斯的第二代车型。虽然国产化率不高，但也表达了丰田发展混合动力技术的诚意和决心。当我还是一名小学生时，第一次在路边看到普锐斯时，我无法掩饰自己对先进技术的兴奋和好奇。为丰田THS系统在中国的广泛普及和认可奠定了最早的基础。

　　作为世界领先的汽车公司之一，丰田从一开始就真诚地将主流产品引入中国市场。无论是20世纪丰田的豪华舒适，还是21世纪丰田的可靠性和先进性，丰田始终为中国汽车市场的进步和繁荣做出了贡献。

　　以人为本，为每个消费者创造幸福

　　随着汽车市场的进一步繁荣和多样化，以及丰田在中国的逐步成熟，丰田推出了不同的车型以满足更多的需求。早在2003年，丰田就在长春生产陆地巡洋舰和霸气车型。丰田越野车可靠，性能强劲，一直是中国恶劣路况下的必备车辆。在应急救援、救灾、林业等领域，丰田国产越野车也默默地做出了贡献。

　　随着陆地巡洋舰的稳固确立，中国汽车市场对宽敞、实用、美观的城市SUV的需求也在上升。随着消费者对进口汉兰达的需求不断增加，广汽丰田已开始汉兰达的本地化。国产汉兰达不仅具有更高的成本效益，而且根据中国的油耗和税收要求，为中国市场定制了2.7L车型。之后，汉兰达不仅成为这个市场的王牌，丰田还进一步将更多的定制车型带到了中国市场。    

　　丰田长期以来一直在生产福利车。最初，丰田在中国市场提供Previa和Alphard福利车。随着Senna和Gravia这两款MPV的生产，丰田也实现了福利车的本地化和落地。对于市场上极为罕见的需求，丰田的产品不仅是车型，也是一种人文关怀和企业社会责任。

　　在北京冬奥会上，丰田的出场率也非常高。其中，最引人注目的是丰田Mirai氢动力汽车和考斯特氢动力汽车。丰田在氢能领域的努力和前沿，就像过去的普锐斯一样，为中国汽车技术环境注入了新的活力。

　　随着中国汽车爱好者群体的不断壮大，对丰田GR高性能汽车系列的需求日益强劲。2012年推出的第一代86成为汽车爱好者眼中的“神车”之一。随着86融入GR品牌，GR86、GR Yaris和GR Supra等高性能GR车型已进入中国市场。此外，丰田还将GR Sport套装推广到卡罗拉等车型，为车主提供了更运动、更有趣的选择。丰田既是汽车文化本身的一部分，也是汽车文化的推动者。

　　在电气化趋势下，丰田也有自己的竞争力。丰田已经准备好在bZ系列车型中将线控转向技术引入中国市场。丰田的车型在电动汽车的驾驶体验、平稳性和舒适性方面也表现良好。

　　展望60年后创造更加繁荣的未来

　　随着普拉多车型的重新推出、皇冠系列的重新推出，bZ系列产品线的不断多样化，氢燃料电池技术的不断发展，以及中国汽车文化的持续繁荣，丰田在中国的路线可谓丰富。作为市场上最具影响力的国际品牌之一，丰田需要顺应潮流，进一步量身定制车型，以满足中国市场的需求；我们还需要引领潮流，通过引人注目的新技术和概念，继续推动中国汽车市场的蓬勃发展。丰田的单人电动汽车概念和无人驾驶共享汽车概念都是未来汽车行业关注的焦点；与此同时，它们也可能成为未来生活中值得期待的一部分。

　　未来的中国汽车市场将发生巨大变化，丰田必将以不变的质量和初衷迎接不断变化的未来。面对消费者日益变化的需求，丰田将继续与中国本土企业合作，利用丰田的技术经验和中国本土的技术和资源优势，共同开发创新技术，坚持深度培育中国市场，创造更适合中国消费者并满足他们的产品，进一步实现每个人的“行动自由”。    

　　60年的风华只是起点，未来是无限的。

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