宝马CEO：不会放弃低价电动汽车市场

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　　近日，宝马宝马首席执行官Oliver Zipse宣布，弃低该公司在向电动汽车过渡时，价电不会放弃低价电动汽车市场。动汽Oliver Zipse表示“虽然我们认为自己是车市场一家高端汽车制造商，但放弃低端市场是宝马不正确的选择，这将是弃低我们未来的业务核心。”

　　但问题是价电Zipse如何定义“低端市场”，目前宝马并未在“可负担得起的动汽细分市场”中推出汽车产品，除非将宝马集团的车市场MINI品牌考虑在内，该品牌的宝马经典MINI Cooper两门车售价低于3万美元。

　　宝马CEO的弃低言论与竞争对手梅赛德斯奔驰的战略形成了鲜明的对比，后者在今年7月表示，价电其75%的动汽投资将用于高端车型，以及销量最高的车市场“核心豪华”C级和E级车型上，同时该公司还将削减入门车型的数量。

　　不久前，宝马发布三季度财报，前三季度纯电交付量翻番。宝马CFO Nicolas Peter曾表示，2022全年宝马的纯电销量有望在2021年的基础上实现翻番，但预计通货膨胀和利率上涨将影响其未来的销量，尤其是在欧洲市场。

　　编辑总结：宝马CEO此前一直在强调不应为汽油车设定淘汰日期，随后又开始强调电动化只是汽车发展中的过渡，氢能源才是真正的未来。但从目前的发展趋势来看，氢能源想要开始普及，显然难度会非常大。

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