来源：盖世汽车

2024年刚开年，鲇鱼效应特斯拉又率先扛起了“价格战”的拉降大旗，旗帜鲜明地喊起了降价的价新口号。

就近期来看，鲇鱼效应1月12日，拉降特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。价新其中，鲇鱼效应Model 3焕新版下降15500元，拉降调整后售价为24.59万元；Model 3长续航焕新版下调11500元，价新最新售价为29.99万元。鲇鱼效应

此外，拉降特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元，价新调整后的鲇鱼效应价格为25.89万元；特斯拉Model Y长续航版售价下调6500元，调整后价格为29.99万元；而Model Y高性能版售价不变，拉降仍为36.29万元。价新

随后，盖世汽车获悉，大和发表分析报告指出，特斯拉要求上游零部件供应商降价最多10%，其认为特斯拉的减价行动会令其他新能源车企利润率受压，同时对中国汽车行业整体气氛造成负面影响。

特斯拉的“新压力”

新年新气象。而对于特斯拉而言，新的一年，则意味着新的压力。

首先从股市表现来看。2023年实现股价翻倍、风光无限的特斯拉，在今年前两周（9个交易日），市值就已经蒸发了超过940亿美元（约合人民币6684亿元）。

据悉，这也是特斯拉自2010年上市以来开年市值的最大滑坡，从跌幅来看，特斯拉的股价自1月初以来已经累计下跌了12%，创下自2016年以来的最差表现。

对比来看，2023年，特斯拉是标普500指数表现第八好的股票，但今年截至目前，它却是表现第八差的。马斯克本人也受到巨大冲击，这位全球首富的净资产今年以来已缩水230亿美元。

其次是开年不济的销量表现。乘联会最新数据显示，1月1日至1月7日，特斯拉全国终端销量为3182辆，是近两月以来的最低水平。开局不利的销量，给特斯拉敲响了警钟。