【太平洋汽车 新车频道】5月8日，赵长腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交媒体账号发文表示，江为将开请大家为腾势Z9 GT三厢版的腾势名称投票，提供“腾势Z9（询底价|查参配）”和“腾势Z9L”两个名称可投。版名赵长江还称：“大家投票超过1万票，起投启预我就催摄像师本月拍摄完三厢版轿车的票即外观并公布出来。”

　　截止发稿，赵长已有2148人参与了投票，江为将开其中选择“腾势Z9”名称的腾势占大部分，投票人数为1509人，版名而选择“腾势Z9L”投票人数为639人。起投启预有网友评论到：“简单、票即易记、赵长便传播，江为将开三个点”，腾势赵长江也回复到：是的。

　　目前腾势Z9 GT已在2024北京车展亮相，新车定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，提供纯电版和插混版，其中纯电版车型搭载三电机四驱系统，最大功率达到966马力，并配备空气悬架，以及具备高阶智能辅助驾驶能力。据赵长江表示，将在5月举行腾势Z9 GT技术发布，随后将开启预售，并于年中正式上市及交付。

　　腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，采用家族式设计语言，整体造型较为运动高级，配备双星冕前灯组、隐藏式门把手、无边框出门、电子流媒体后视镜、电动升降式尾翼、21英寸轮毂等。

　　车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局。

　　动力方面，腾势Z9 GT纯电版搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），百公里加速时间达到2秒，最高车速可达240km/h。续航方面，搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。而其插电混动版车型的动力参数目前也尚未公布。

　　另外，腾势Z9 GT还搭载空气悬架系统和后轮转向系统，后者可实现10度后轮转向角度，转弯半径在5米以内，麋鹿测试成绩超85km/h。在智驾方面，或将会搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。（文：太平洋汽车 吴启星）