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院士欧阳明高:今年新能源汽车增长符合逻辑 激烈竞争将于2
自贡2025-04-04 10:25:06【新能源汽车】0人已围观
简介12月2日召开的中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会中,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,今年新能源汽车市场爆发是技术进步、产品丰富、政策给力的结果。虽然超出预期,但是符合逻
12月2日召开的院士源汽于中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会中,中国科学院院士、欧阳中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,明高今年新能源汽车市场爆发是今年辑激技术进步、产品丰富、车增长符政策给力的合逻结果。虽然超出预期,烈竞但是院士源汽于符合逻辑。同时,欧阳欧阳明高预测,明高各合资企业会在明后年集体发力,今年辑激2023年中外品牌新能源汽车竞争进入激烈期,车增长符“今后5-10年会有一次企业大洗牌,合逻肯定会淘汰一批”,烈竞欧阳明高表示。院士源汽于
增长超过预期 但符合逻辑
新能源汽车销量和渗透率2021年逐月快速提升,新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段。据汽车工业协会的数据,2021年1到10月新能源汽车销量已经超过250万辆。11月的销量数据有一些企业在微信群里已经发布,大体上都增长了10%到100%,也有一些大型企业受制于产能的影响,但都是增长的。我估计11月有可能接近300万。今年总体大约在330万左右。欧阳明高认为,今年的市场爆发原因应该说是技术进步、产品丰富、政策给力的结果。
技术方面,电动车电池技术持续改进和成本下降,电池系统的结构设计持续创新,比如刀片电池、C2P等大规模应用,磷酸铁锂电池大规模装备轿车。此外,电动汽车智能辅助驾驶技术的引入对客户的吸引,电动车操控性能的优越,也让越来越多消费者选择新能源汽车。
产品方面,电动车经过多年推广产生的品牌形象提升,新车型的大量引入,造型也比传统车更加新潮。新能源汽车车型丰富,已全面覆盖各个乘用车级别。细分市场和产品结构上出现了新的“两头挤”现象。微型车已经基本被电动车占领,豪华车也基本由电动车主导,中级主流轿车又出现了BYD超级混动这样100公里纯电里程的插电式电动车。
政策方面,补贴延续、双积分涨价、国家双碳战略的推出对厂家和年轻客户的预期引导等等因素不容忽视。同时,补贴对消费的作用正在逐步消退,私人基于市场消费的购车比例已经上升到接近75%。
明年新能源汽车销量将达到500万辆
欧阳明高预计,尽管受限于电池供应、芯片供应和产能限制,明年中国新能源汽车销量会继续增长到500万台。而如果没有这些限制,完全从需求来看,销量数字可能更高。明年新能源汽车的市场占有率肯定会在20%以上。
基于综合计算分析以及国内外市场情况预测,欧阳明高团队对未来新能源汽车市场以及减碳做出了综合预测。2025年我国新能源汽车销量会在700万到900万之间。2030年,大致是在1700万到1900万。从保有量的情况看,2025年会超过3000万辆,2030年大概接近1亿辆,2035年大概接近2亿辆,2040年接近3亿辆。
基于此,汽车行业节能减排也会受到重要影响,预计2035年纯电动车单位里程碳排放下降到每公里20克,相比2021年降低70%以上,这个降低主要是因为能源结构的变化,也就是绿电比例上升导致的。乘用车方面,包括燃油车和电动车总排放量预计在2023年达到峰值,大约是6亿吨,这不是全部汽车的碳排放峰值,是乘用车的峰值。纯电动车相比燃油车碳减排降低幅度会呈快速增长趋势,因为随着绿电的比例加大,电动车排放会大幅降低。
产业格局演变 2023年海内外品牌开始激烈竞争
欧阳明高认为,各合资企业会在明后年集体发力,2023年中外品牌新能源汽车竞争进入激烈期。
从核心技术看,国产品牌具有一定实力。电池占到电动汽车技术含量的60%,目前这一代电池技术中国占主导地位。日本等国家在大力发展下一代全固态电池,这方面中国存在差距。但全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右。电驱动以及电力电子方面,国产品牌于海外品牌相比不像上下,以比亚迪为代表的全技术链贯通的企业,技术实力在全球也是排在最前面的。
从供应链看,我国动力电池产业链完整,全球70%的电池产能在中国,产品供应全球。虽然美国和欧洲正在全力以赴打造电池产业链,而且中国电池进入美国市场可能也会受到一定障碍。但总体而言,中国动力电池的产业竞争力在相当时间内难以撼动。当下芯片供应问题主要还是周期性供需失衡问题,从中期看,我国自主技术不难解决新能源汽车芯片问题。
从整车品牌看,电动汽车爆发之后对老品牌是一种挑战,对新品牌是一个机遇。从品牌的角度,“虽然品牌的认知国外老品牌的还是要更好一些。但是总的来讲,由于新造车势力这几年的蓬勃发展,在品牌形象方面也创出了中国新能源汽车自主品牌的一片新天地”,欧阳明高认为,自主品牌的升级比预想的要好很多。有预测称,2030年中国市场中国品牌会占到60%,欧阳明高表示同意该预测。
从企业看,新能源汽车的兴起引发了汽车产业的一场技术革命。自主品牌企业八仙过海,涌现出比亚迪这样的全球标杆企业,新造车势力来势凶猛,充满活力。合资企业蓄势待发,即将全面发力。“今后五年是一个窗口期,市场高速增长,竞争持续激烈。5-10年会有一次企业大洗牌,肯定会淘汰一批,究竟鹿死谁手,现在无法预测”欧阳明高表示。
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