深耕燃料电池汽车（FCV）30年的丰田丰田公司未来能否靠氢能源车改写新能源汽车的版图引人关注。近年来，欲推丰田不断加大与中国企业的动氢电池合作力度，希望借力中国市场的燃料发展，推动燃料电池汽车的汽车普及。

　　电动汽车市场风起云涌。普及日本业内专家指出，丰田电动汽车虽然在减排等方面相对于汽油车存在巨大优势，欲推但原材料短缺难以支撑大量动力电池的动氢电池供应需求；与此同时，未来大量锂电池的燃料废弃和处理对环境来说依然是一个悬案。从长远来看，汽车以氢为能源来源的普及燃料电池汽车或将成为未来汽车行业竞争的关键。

　　丰田公司长期以来非常重视氢燃料电池汽车的丰田研发，始终认为行驶中不排放二氧化碳、欲推不存在电池废弃处理问题的动氢电池FCV应该是新能源汽车的终极目标。1992年丰田即着手研发燃料电池。2002年12月丰田燃料电池汽车在日本和美国限量销售，迈出了实用化的第一步。

　　2014年12月，丰田发布第一代氢燃料电池车型“未来”，被业界称为世界上第一台真正实现商业化的FCV车型。第一代“未来”保持着相对稳定的销量。由于丰田将“氢燃料电池系统”设计成可以普遍应对商用车、船舶、产业用发电等领域的通用系统，已有很多行业为了尽快实现碳达标考虑采用这一系统。不仅是轿车、卡车等商用车制造商，还有船舶及铁路等交通设备厂商，甚至工厂和商店也在考虑引进这一系统用于能源供给。