今年3月,小亚洲龙一汽丰田新车ALLION正式定名为“亚洲狮”,实际上,在很多资深汽车媒体人士看来,虽然名字取自森林之王,但亚洲狮看上去更像是一款 “小亚洲龙”,要颜值有颜值,要质感有质感,而且TNGA架构下的性能和配置、安全等几个方面的双旗指标都有不俗表现。

　　大家都知道,舰号一汽丰田旗下亚洲龙作为战略旗舰轿车,导入国内市场以后提振了一汽丰田的销量,并对品牌形象提升有极大的促进作用,而一汽丰田亚洲狮作为A+级轿车,被汽车媒体圈誉为“小亚洲龙”,足见其商品本身的魅力确实让人一见而倾心,一驾而动心。

　　天生霸气,有何内秀高级质感

　　第一眼见到亚洲狮,就能强烈感受到它的气场,这种气场来自于与前脸浑然一体的横贯式进气格栅,粗壮的镀铬饰条贯穿车灯,和亚洲龙的旗舰车型设计在气势一脉相承,同时又具有一种精致之美。前保险杠的魅力双C字型细节化处理也符合丰田的家族设计元素,从车头设计来看,它确实可以征服大部分的潜在购买人群。车身修长,小亚洲龙线条简练,贯穿式尾灯还有ALLION的专属尾标和亚洲龙如出一辙,亚洲狮在夜晚的辨识度非常的高,也给驾驶者一种高端身份感。

　　外表与生俱来的双旗霸气,难掩内饰设计的典雅且温馨,棕色/黑色的内饰配色很有品质感,悬浮式的中控屏与空调操作区很有一致性。而且值得一提的舰号是,它的中控台采用了大量的软性材质,触感很不错。亚洲狮2750mm轴距已然达到中级车标准,有何在巧妙的车内布局下,亚洲狮后排最大空间达到了980mm,乘客的腿部伸展空间和坐姿都比较舒适。

　　亚洲龙同款动力,魅力科技引领潮流

　　亚洲狮被称为“小亚洲龙”的另一个原因,是其采用了亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合,拥有行业顶级的40%热效率,最大功率可达126kW,最大扭矩可达205N·m,动力输出比小排量涡轮增压发动机更线性,更顺畅。匹配Direct Shift-CVT(10速双传动CVT变速箱),小亚洲龙实现了超平顺的换挡体验和强有力的加速性能。这套黄金动力组合,双旗让亚洲狮有迅捷、强悍的舰号爆发力,也拥有5.7L/100km的超低油耗,是高性能和低油耗兼得的典范。

　　亚洲狮的有何实际动力体验,充分体现了大排量自然吸气发动机的优势, 在中低速阶段动力储备比较足,自然吸气发动机的线性输出得到体现。而且由于Direct Shift-CVT变速箱在低速时采用1、魅力2挡齿轮结合,所以变速箱不会出现慢半拍的情况。当你油门踩到底加速时,虽然它的爆发力体现在可以线性地持续动力输出,不会让你感觉小排量涡轮增压发动机那样的突兀,会给人相对舒服、信心充足的感觉。

　　亚洲狮的开发者显然对时下年轻一代消费者对科技潮流的要求有更深的理解,专门为亚洲狮设计了简约时尚的全新12.3英寸全液晶仪表盘,搭配9英寸中控屏导航、倒车影像,在功能使用、视觉效果上极富科技感。此外,亚洲狮还搭载了丰田智行互联系统,语音识别控制系统等智能科技。

　　在智能安全方面,亚洲狮还全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统,达到L2自动驾驶核心功能。最为值得关注的是,亚洲狮搭载了威尔法同款的PKSB驻车防碰撞辅助系统,可在车速小于15km/h的情况下,实现自动刹停,适用于停车、拥堵路段蠕行等各类驾驶场景,有效规避低速行车时的潜在风险,堪称新手司机的福音。

　　亚洲狮被誉为“小亚洲龙”,是有充足的商品力作为支撑的。作为消费者而言,亚洲狮体现了一汽丰田对用户的诚意,也就足以成为选购的理由。