华为智驾大师赛圆满落幕，以赛促技推动智能驾驶发展

　　【汽车焦点 快讯】

　　近日，智驾智备受瞩目的大师首届华为智驾大师赛圆满结束。最终，赛圆经过为期一个月的满落幕赛挑战，用户【没名字的促技笨蛋】凭借积极的参与和稳定的发挥荣获华为智驾大师赛个人总冠军，而深圳市则凭借整体出色的推动表现，将华为智驾大师赛城市总冠军的驾驶奖杯揽入怀中。这场集技术展示、发展实际应用与交流互动于一体的智驾智赛事，不仅为用户带来了一场前所未有的大师智能驾驶盛宴，更彰显了华为在智能驾驶领域的赛圆深厚实力和领先地位。

　　敢为人先，满落幕赛鸿蒙智行智驾车型齐参与

　　本次大赛的促技举办，无疑是推动华为鸿蒙智行的敢为人先之举，让数量庞大的驾驶智驾用户群体参与其中，就不仅只是一场关注胜负的比拼了，而是对智能驾驶技术应用的普及与推广，提升了人们对智能驾驶技术的关注、认知和探索，同时也让更多的人亲身体验到了智能驾驶技术的便捷与安全。

　　值得一提的是，根据统计，鸿蒙智行旗下多款搭载HUAWEI ADS 高阶智能驾驶系统的车型，如豪华科技旗舰SUV问界M9、高颜都市性能SUV问界新M5、首款智慧轿车智界S7、国民SUV问界新M7智驾版，以及老款M5智驾版等，均有用户参与到此次华为智驾大师赛，可以说是鸿蒙智行全部智驾车型的集体亮相。它们在比赛中的出色表现，不仅验证了HUAWEI ADS 高阶智能驾驶系统的稳定性和先进性，而且让参与者及其他关注这次大赛的观众对智能驾驶技术有了更为直观的认识，进一步提升了公众对智能驾驶技术的接受度。

　　引领推动，城区NCA智驾领航增便利

　　随着技术的不断进步，智能驾驶系统已经从单一封闭场景如高速，走向多元开放场景如城区，成为消费者可以日常频繁接触使用的功能。华为正是这一变革的引领者与推动者。

　　今年3月，鸿蒙智行完成了对旗下所有搭载HUAWEI ADS 2.0产品的OTA升级，新增了城区NCA智驾领航功能。这一重要更新，使得华为高阶智能驾驶系统不仅能在高速公路上实现智能驾驶，更能在复杂的城区环境中自如行驶，真正做到了“全国都能开，有路就能开”。

　　这一技术的突破，极大地提升了华为高阶智能驾驶的实用性和便捷性。用户不需担心在城区复杂路况下的驾驶问题，华为高阶智能驾驶系统能够轻松应对各种路况，为用户带来更为舒适和安全的驾驶体验。同时，这种“智驾系统更好用，才能让用户更爱用”的理念，也正是华为高阶智能驾驶系统不断进步的动力所在。

　　无图智驾，全国都能开越开越好开

　　在智能驾驶领域，高精地图一直是制约技术发展的关键因素之一。传统的智驾解决方案往往依赖于高精地图，导致推进速度缓慢，而且在面对城市快速建设时需要不断重新采集地图数据，既增加了用户使用成本，也严重影响了用户体验。然而，华为凭借其全维领先的技术实力，率先实现了不依赖高精地图的智能驾驶，让“全国都能开，有路就能开”的观念深入人心，为智能驾驶的未来发展提供了新的思路。

　　华为高阶智能驾驶系统不仅注重技术的先进性，更重视用户的安全和体验。通过不断地学习和优化，华为的智能驾驶系统已经实现了“越开越好开”的特点，能够根据用户的驾驶习惯和路况信息，持续进行自我调整和优化，从而提供更加个性化的驾驶体验。

　　华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在此前问界新M5发布会上披露了一组数据：“HUAWEI ADS的智驾总里程已超过2亿公里;MPI平均接管里程已达270km+，城市高架汇入汇出成功率达到99.2%;学习训练算力提升至3.3E FLOPS;NCA城市领航已覆盖全国40000+城乡镇。”

　　华为智驾，展现领先实力提升知名度

　　回到华为智驾大师赛，这场赛事不仅是对华为高阶智能驾驶系统的一次全面展示，更是对用户反馈的一次深度收集。超200座城市18000+用户的参与和1600+反馈，或将成为推动华为高阶智能驾驶系统再次进步的重要力量，而且与用户之间的良性互动，也将持续引导智能驾驶技术的发展方向。

　　总的来说，随着智能驾驶技术的不断完善，和用户认知水平的逐步提升，城区智能驾驶的落地速度和实际体验之间的差异将成为新的竞争焦点。华为通过举办此次智驾大师赛，不仅展现了其在智能驾驶领域的领先实力，更向外界传递了一个明确的信号：华为将持续投入研发力量，推动智能驾驶技术的创新和发展，为用户带来更加便捷、安全的驾驶体验。这也正是华为作为智能驾驶领域引领者的责任和担当所在。