韦尔斯润滑油提醒:冬季用车,机油乳化问题需注意
随着冬季和寒潮的韦尔问题到来,一些地区的斯润车主在加油口的密封盖内部发现了一层白色泡沫状液体,这就是滑油所谓的“机油乳化”。很多车主对此都有疑问,提醒冬季机油乳化是冬季常见问题吗?我们如何才能避免机油乳化的发生?
首先,用车意我们需要澄清油乳化的机油定义。油乳化是乳化指由两种不相容的液体混合引起的乳化现象,即油变成乳白色和乳黄色,需注呈现出酸奶状的韦尔问题外观,上层也可能出现泡沫。斯润这种现象的滑油发生是由于两种液体的混合物中存在不溶性物质,降低了液体的提醒表面张力并形成乳化。
在冬季,冬季机油更容易乳化。用车意这是由于发动机运行过程中产生的热空气与外部低温之间的相互作用,导致机油加注管、气缸盖罩等容易乳化的零件在冷却时凝结成小液滴。同时,油滴也会“滑”出发动机,与这些小液滴充分混合,从而产生机油乳化的现象。这种现象是正常的,但需要定期检查和更换机油以确保发动机的正常工作。
我们可以看出,机油乳化的可能原因主要包括:
1.发动机升温太慢,导致机油中的水蒸气无法蒸发,导致乳化。这种现象经常发生在混合动力车型中,因为混合动力车型依赖于电启动,而发动机加热缓慢,因此更容易导致这种问题。
2.如果长时间不更换机油,会导致机油变质,在极端环境下长时间驾驶,或者驾驶员不正确的驾驶习惯也容易导致机油乳化。
3.使用的机油质量差且含有水分,或者质量不符合国家标准。
那么如何避免机油乳化呢?首先,必须彻底预热。在冬季行驶之前,在道路上行驶之前,需要对车辆进行彻底的加热,以减少水蒸气在气缸壁上的冷凝。建议在发动机启动后30秒至1分钟内对车辆进行预热;其次,有必要避免频繁的短途驾驶。如果没有足够的行驶距离和运行时间,进入发动机的水分就无法完全蒸发,很容易导致机油乳化。最重要的是选择合适的油,在更换油时,需要根据实际位置和温度等外部因素选择合适的类型的油。
在选择机油时,威尔斯润滑油是一个不错的选择。
Wells Lubricants专业生产全合成产品已有20年历史,获得APISP/GF-6A/GF-6B认证、梅赛德斯-奔驰229.71认证、大众508/509认证和沃尔沃认证。它符合ACEA标准,适用于最新的国六及以下车型。采用进口聚乙烯α优质全合成烯烃基础油(PAO),加入进口低SAPS型复合添加剂和油溶性有机钼摩擦改进剂配制而成。采用低粘度、低灰分、低摩擦的新技术,具有优越的低温启动性能和燃油经济性,节能减排;采用低硫、低磷、低硫酸盐灰分添加剂配方,更好地保护发动机后处理系统;延长发动机寿命;重新定义汽车的新保护。
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