在中国定位于家用的型S选舒适SUV中，理想L7绝对可以被认为是理想当前的明星产品。保姆的比雷明确定位使其成为首选，而雷克萨斯凭借其高端舒适的克萨定位在豪华品牌中一直“独树一帜”。值得从谁中选择？用该今天，我们就以售价37.98万元的型S选理想L7 2023 Max版和售价40.5万元的雷克萨斯RX 2023 350h两轮驱动Joy版为例进行对比。

　　外观对比：前卫简约与动感优雅

　　理想L7的前脸采用了新能源汽车标志性的封闭式格栅元素，仅保留了前保险杠处的理想进气口。上部横向灯带是比雷前卫的科幻风格，分体式灯组结构也将装饰与实用相结合。克萨后窗区域增加了隐私玻璃，用该可以给车内乘客带来强烈的隐私。简单的分段式腰线勾勒出前后肩部，再加上上上车门的凹陷处理，增加了车侧的立体感。车尾整体呈梯形，还增加了横向尾灯设计。汽车底部覆盖着隐藏的排气管和黑色防护板。

　　雷克萨斯RX的前脸采用了全新的无边框镂空格栅，内部采用了黑灰色亮片装饰，使得前脸设计极为精致。前大灯形成锐角，灯组的后半部分逐渐变宽，由于其不规则的形状，为车头增添了立体感。车身侧面采用了流畅的曲面设计，视觉感十足。流畅的窗户线条也形成了一种浮动的屋顶效果。车尾采用贯穿式灯组，整体设计呈现出丰富的层次感。汽车底部增加了黑色部件和枪灰色防护板的组合，向上的设计增加了提升效果。

　　内饰对比：温馨科技VS精致奢华

　　理想L7的内饰采用了极简主义风格，车内内置了多种调节功能。两个15.7英寸的双屏位于中控台和乘客舱中。方向盘采用真皮覆盖，上端配有互动屏幕，与HUD显示屏形成信息交互界面。车内集成了最新的智联系统，既满足了日常使用的丰富应用功能，又强调增加了许多娱乐功能，为乘客提供了丰富的视听享受。

　　雷克萨斯RX的内饰与上一代车型相比有了显著的改进。中控屏幕尺寸为14英寸，搭配7英寸仪表板和HUD，营造出更具科技感的内饰氛围。中控下部还配备了物理旋钮和触摸按钮，方便驾驶员一键操作。汽车屏幕的UI界面清晰，操作响应灵敏度提高。所使用的材料保持了雷克萨斯一贯的精致性能，常规的餐桌布局配有大面积的皮革覆盖，体现出精致奢华的质感。

　　空间对比：两款车都保持着舒适的定位

　　理想L7的车身参数为5050*1995*1750毫米，轴距为3005毫米，车内采用宽敞的2+3座椅布局。座椅表面覆盖着Nappa皮革材料。车内所有座椅都具有电动调节功能，可以调节靠背角度和腰部。还提供加热、通风和按摩功能。为了提高乘客的舒适性，前排和后排座椅还增加了主流的软头枕。

　　雷克萨斯RX的车身周长为4890*1920*1695mm，轴距为2850mm。雷克萨斯的座椅符合日本大沙发的舒适定位，皮革面料的覆盖提供了足够的柔软度。内部填充了适度的软硬，不仅满足了乘客的舒适性要求，还通过强大的支撑和包裹缓解了长期疲劳。前排座椅支持丰富的调节功能，但后排座椅没有配备。

　　动力对比：强劲高效VS平稳经济

　　理想L7从理想ONE三缸增程器升级为1.5T四缸增程机，最大功率为113kW（154Ps）。前后永磁双电机组合可产生330kW（449Ps）的最大功率和620N·m的系统总扭矩。42.8kWh的三元锂电池组可在CLTC条件下提供210公里的纯电续航支持，综合续航里程可达1315公里，足以满足日常中长途旅行的续航要求。

　　雷克萨斯RX采用日本专业油电混合动力系统，由2.5升自吸发动机和前电机组成。该系统的综合功率为184kW，与E-CVT变速箱相匹配。从实用的驾驶体验来看，雷克萨斯RX保持了始终如一的平稳舒适的驾驶体验。在保持足够动力性能的同时，考虑到日常经济性，其WLTC综合油耗仅为5.38L/100km。

　　汽车维修成本比较：经济型与免费型

　　理想L7的增程器部分比燃油车需要更多的维护，因此其维护周期比燃油车更长。根据理想L7的维修手册，整车基本以1万公里为一个周期，主要对三电系统和部分耗材进行检查和更换。一次的成本也是相对划算的。6万公里的总维护费用约为3286元。

　　雷克萨斯为其所有车型提供免费保修和维护服务，纯燃油版为4年/10万公里，混合动力版为6年/15万公里。因此，雷克萨斯RX不需要在定期维护上花费额外的钱。

　　写在最后

　　理想L7在中国有着明确的目标客户群，具有更为家用的定位和丰富的多媒体配置，极大地满足了主流需求。与此同时，编程能力的增强也平衡了性能和经济性。雷克萨斯RX拥有灵活优雅的设计，内饰做工也保持了豪华品牌应有的精致水平。免费的维修服务也可以为车主节省很多费用，我不知道你喜欢哪种车型？

(责任编辑：汽车实拍)