中国车市的体系能力之争，捷途汽车抓住了这两点！

　　在今天的中国争捷住两中国汽车市场上，日益激烈的车市车抓竞争格局就像一条链条，连接着所有的体点品牌。当竞争关系变得越来越激烈时，途汽不是中国争捷住两某一方面的实力竞争，而是车市车抓品牌体系能力的竞争。

　　所谓制度实际上是体点一个企业的“软”存在。它是途汽一种工作关系和管理水平，反映在企业经营的中国争捷住两各个环节。中国汽车产业体系的车市车抓历史虽然短暂，但发展速度却是体点前所未有的。经过近几年的途汽发展，仍能保持旺盛生命力的中国争捷住两中国品牌汽车企业无疑是品牌体系能力的领跑者，捷途汽车就是车市车抓其中之一。

　　产品为王，体点经验为王，这是任何时候的最后一句话

　　捷途汽车的成功在很大程度上取决于其产品。捷途汽车基于“旅行+”的定位，将解决旅行痛点作为产品创新的核心方向之一。捷途的产品上有很多标签，如空间大而灵活、动力强、更智能、更健康的体验，加上整车终身保修、六项服务承诺等服务政策，都抓住了用户的需求。

　　以最近推出的捷途X90 Zilong为例。配备坤鹏动力2.0T发动机，采用世界知名供应商提供的118种内饰环保材料，基于高通小龙第三代智能驾驶舱平台，创造愉悦的人机交互体验，再加上基于人脸和行为监控技术的dms+oms系统，这一切使得这款车在15万级中型SUV市场上非常有吸引力。

　　当然，在众多用户的收获背后，也透露出捷途汽车深厚的研发和制造背景。依托奇瑞集团20多年的汽车制造经验和技术沉淀，我们可以充分分享奇瑞集团的研发技术和资源、四大顶级汽车实验室、坤鹏动力平台、业界领先的技术发明储备、全球顶级供应商资源等。，为捷途汽车充分发挥传统汽车企业的技术优势奠定了这是老的classifier。

　　在近日举行的捷途汽车旅游+大会上，捷途汽车正式发布了X、t、P、V四大产品系列布局，“4+3+n”产品矩阵正式形成。未来，捷途汽车必将专注于产品，以满足用户在更加多样化的出行场景中的需求。它将是一款最能理解旅行的汽车，拓展旅行的边界，为用户提供更安全、更舒适、更智能、更健康的旅行体验。

　　除了技术硬件外，捷途汽车公司还因其对汽车制造理念的理解而备受赞誉。捷途汽车全面进入“旅游+”2.0时代，在人、车、景三个方向构建了“旅游+”旅游生态。产品开发也从以前的功能开发转变为场景体验开发。产品不仅要满足用户的需求，还要反映用户出行场景的解读，通过用户在各种场景中的反馈，促进产品的优化和改进，改善用户体验，让产品与用户的联系更加紧密。

　　聚焦“旅游+”旅游生态，基础建设品牌实力跃升

　　品牌战略的核心是你为消费者创造的价值。捷途汽车的“旅游+”定位决定了该品牌体系能力建设的特殊性。该品牌自发布以来，一直致力于打造“旅游+”生态系统，为用户提供更加多样化的旅游场景体验。

　　“为用户创造价值，与用户创造共享价值”，如果用一句话来描述捷途汽车旅游生态建设的成就，这句话可能是最合适的。截至目前，捷途汽车已经创建了80多个旅游权益单位，为用户提供了众多的旅游权益，涵盖了旅游、消费和休闲，为用户提供了近500多个围绕旅游的独家产品，销售了150多万件商品；818粉丝文化节、捷途家庭宴会、车主自驾游、啤酒龙虾节、捷途生态系统体验日等五大用户体验IP活动已举办2500余次旅游体验活动，15万余人参与体验，成为中国汽车新用户体验的标杆。

　　去年，捷途汽车发布了用户共创、捷途同行等一系列用户生态建设计划，将“旅游+”生态系统建设推向了顶峰。通过让用户参与捷途汽车的产品协同创造、品牌协同创造和生态协同创造，用户可以在轻松愉快的互动氛围中充分释放个人价值，体现用户与品牌的协同创造、共享共赢。通过“专业同行、愉悦同行、智慧同行”，用户可以感受到“随时随地、随心所欲”的数字服务，产生更强的用户粘性，最终实现旅游生态建设，实现品牌价值跨越。

　　只有退潮时，我们才能知道谁在裸泳。中国汽车市场的重组机制仍在继续。在这场生存的斗争中，捷途所展示的系统能力无疑值得尊重。四年来，这家年轻的中国品牌汽车企业始终坚持以用户为中心，以产品和“旅游+”旅游生态建设为突破口，推动品牌发展。也许，这是捷途汽车品牌体系能力建设的核心部分。

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