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　　富士康董事长兼首席执行官刘扬伟在年度科技日上喊话特斯拉：希望有一天我们能为特斯拉生产电动汽车。富士刘扬伟同时披露，康喊富士康不会销售自家品牌的话马电动汽车。

　　为了摆脱“苹果依赖症”，斯克斯拉富士康一直在努力寻找新的希望赢利点。向汽车行业进军的工特尝试就是这样一种尝试。事实上，富士早在2005年，康喊富士康就以3.7亿元收购台湾安泰电业100%股权，话马借力汽车电子，斯克斯拉正式跨入汽车行业。希望2013年，工特特斯拉刚刚走红之时，富士郭台铭与马斯克达成交易，康喊取得超过100个零部件的话马生产资格。

　　据了解，汽车租赁、出行平台、新能源汽车电池、造车新势力、整车制造，富士康几乎涉猎了汽车产业链上的所有环节。截至目前，富士康的子公司已经为宝马和特斯拉等许多传统和电动车企供应电子元件，包括中控显示屏、印刷电路板、机械和塑料零件等等。

　　本周二，富士康推出了2款新的电动汽车，分别是Model B两厢车和Model V电动皮卡。富士康希望，这两款原型车能够为那些计划将电动汽车制造业务外包的公司提供设计参考。同时，裕隆汽车计划明年开始销售Model C，届时这款纯电动SUV将被命名为纳智捷N7。

　　编辑总结：富士康想要进军造车已经计划很久，更是推出了Model B/C/E/T/V等原型车，而对于特斯拉来说，自建工厂可以尽可能靠近消费市场、压低生产和运输成本，富士康想要为特斯拉代工除非将成本压制更低，并保持同一标准，否则想要为特斯拉代工，可能性不大。

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(责任编辑：汽车优惠)