可城市可越野！仰望U8以云辇

2025-04-05 19:21:26 [电车] 来源：自贡

　　近日，可城百万级新能源硬核越野仰视U8开启预售，越野仰望为追求极致的可城用户打造了前所未有的梦想座驾。其中，越野仰望搭载U8的可城全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统云年-P，为硬派越野用户的越野仰望出行体验提供了新的解决方案。

　　硬派越野车的可城发展经历了一条从以工具为主的强大越野车属性到以城市舒适性为主导的发展道路。随着经济的越野仰望发展和城市化的推进，柏油路已经成为最常见的可城行车场景，但人们对荒野和户外的越野仰望向往和探索追求并没有消退。出行场景的可城丰富也导致了市场对汽车使用的多样化需求。

　　基于这一洞察，越野仰望为了满足用户的可城全场景驾驶需求，新能源硬核越野仰视U8应运而生。越野仰望比亚迪集团打破碎片化发展模式，可城系统思考新能源汽车的垂直管控问题。全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造集城市舒适驾驶与越野穿越能力于一体的云念-P智能液压车身控制系统，打造硬派越野体验新高峰。

　　抬头看U8出现了，但城市可以越野

　　在云念-P技术的支持下，我们希望U8能够同时实现城市和越野驾驶场景，让用户在所有场景和多条道路上享受极致的驾驶体验和无限的旅行乐趣。

　　针对硬派越野车型的舒适痛点，云年-P通过其连续可调的阻尼、集成摄像头和激光雷达道路预览系统，有效隔离了轮端弹跳对座舱舒适性的影响。无论是城市中常见的减速带和井盖，还是越野穿越中常见的起伏坑洼的道路，都可以轻松解决。

　　在日常频繁快速启停场景中，抬头看U8可以通过车身姿态感知和驾驶行为感知对车辆进行动态监控。同时，智能计算中心可以实时输出最佳策略，即时增加刚度和阻尼，抑制突然加速、抬头和突然制动点头。这不仅提高了舒适度，减少了驾驶病带来的不适感，还提高了加速和减速性能。通过实时调节车身的刚度和阻尼，云年-P还可以降低越野车在弯道中的垂直位移和侧倾梯度，在保持舒适驾驶姿势的同时，给驾驶者信心。

　　同时，抬头看U8，它拥有150毫米的超长主动调节行程，并通过超高升力带来强大的越野通过性，涉水深度可达1米，无水喉。该车具有高度的灵活性，还可以在从后备箱取件、上下车、进出地下车库、通过收费站取卡等场景中为用户提供便利。在公路路段行驶时，U8配备的高度调节功能可以主动降低车身高度，减少风阻、能耗，提高车辆稳定性。

　　值得一提的是，基于云念-P的四轮联动技术，U8的RTI值可以达到600以上。在一些炮弹坑和崎岖不平的道路上，它可以避免单轮离地，并确保有效的四轮动力输出。在飞越沙脊和斜坡坠落等紧急情况下，运念-P可以触发50%冲击载荷的3级刚度降低，确保车辆和人员的安全。

　　不仅如此，仰视U8还具备主流越野车独有的露营调平能力，在车内一键即可实现调平。在野外露营时，如果用户需要在车内休息和娱乐，他们可以免受地形干扰。结合6kW VTOL的放电功能，实现了“将现代文明带到户外的荒野”的目的。

　　云念-P刚柔并济，适用于各种场景和多种路况

　　纵观U8 City的全新越野体验，正是基于云念-P垂直车身控制技术与整车的智能融合，以及智能液压执行层的越野优势。作为全球首款专为新能源越野车打造的智能液压车身控制系统，云念-P包含了智能探索架构、智能计算中心和智能控制技术，充分利用了新能源汽车的电动化和智能化优势，构建了感知、决策、执行的完整环节。

　　云年-P依靠精确感知技术和智能计算中心快速决策，实时输出最优控制策略，通过控制智能液压执行层减震器、阻尼调节阀、刚度调节阀的进油量，实现车身控制的动态调节。它具有感知多维、决策精准、控制智能、执行稳定等优点。

　　云年-P首次实现了车身关键部件系统与整车的智能联动，融合了车身垂直控制系统和横纵协同控制的基因。垂直和纵向车身控制系统可以抑制车身在快速加速和制动过程中的俯仰和俯仰，有效缩短制动距离；车身的高度调节功能跟随速度，在高速时降低低高度以增加驾驶稳定性，在低速和中速时增加高度以确保驾驶安全。与横向控制配合使用，可以减少侧倾梯度，在弯曲过程中获得强大的支撑，并提高横向稳定性。Looking Up U8通过横向和纵向协作，在行业内率先实现3向6自由度车身控制，全面覆盖车辆安全、舒适、操控、越野和娱乐需求。