17.58万元起正式上市 WEY摩卡智能车圈再次刷屏

　　当下,起正我们又迎来了继智能手机之后的又一划时代的颠覆——智能汽车。在这场全新的式上市W刷屏智能变革中,无论是传统汽车主机厂还是造车新势力都不可能独善其身,唯有顺应趋势、不断追求技术突破和产品力提升,智能再次才能避免被时代淘汰的厄运。而纵观当下车圈,车圈WEY无疑是车企智能化变革的典范。

　　在5月21日的起正上市活动中,作为“咖啡智能”平台推出的首款产品,WEY摩卡各个版本的命名也与“咖啡”紧密结合。新车5个版本名称分别为特香版、式上市W刷屏特浓版、智能再次特浓版四驱、车圈特醇版、起正特醇版四驱,式上市W刷屏售价分别为17.58万元、18.78万元、智能再次20.28万元、车圈20.38万元、起正21.88万元。式上市W刷屏

　　力排众议,智能再次WEY摩卡给出智能汽车的不同理解

　　在WEY摩卡正式到来之前,无论是行业还是消费者,对智能汽车的理解长久以来都停留在纸面上。在智能化和网联化的今天,WEY品牌以全球首款“智能汽车人”WEY摩卡为契机,创新打造“三智融合”解决方案,将智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,用智能驾驶解放双眼双手,用智能座舱解放注意力,用智能服务解放全部身心。

　　随着汽车功能的多样化、用车场景的多元化,车企的界限也变得愈发模糊,不再只是整车制造企业,更向着科技创新企业进发。

　　与其他车企不同的是,WEY摩卡的“三智融合”不再是简单的将那些手动功能变为语音控制,而是让更先进的技术贯穿于驾驶者从开车到停车的全过程,驾驶者能够更大程度、更安全地解放双手。

　　摩卡搭载的“咖啡智驾”,包含了高速公路领航驾驶系统(HWP)。这一系统由3个激光雷达模组、8个毫米波雷达、3个摄像头、2个控制器以及高精度地图等传感器设备构成,可以全方位感知车辆外部环境信息,并通过控制车辆的转向系统、动力系统等,自动完成车辆的换道、超车、减速、自适应巡航、车道保持等一系列动态驾驶任务,实现全场景的自动驾驶。

　　WEY摩卡搭载了全球领先的车规级高通骁龙第三代汽车数字座舱旗舰级平台,采用7纳米制程工艺,8核架构,整体性能表现、处理能力有了更好的提升,且支持新一代的联网技术,应用场景更多元化。

　　同时,WEY还为摩卡贴心设置了不少个性化需求,比如指定时间给车内爱人录制生日祝福等,基本可以实现五大类大场景下的10类核心体验,足以称得上最强的全域智能系统。

　　可以说一系列硬件与软件的开发合作,共同促成了摩卡这一在智能驾驶领域具有划时代意义的车型的诞生,它的出现,不仅改变了燃油车在智能化方面长期被人诟病的局面,还改变了燃油车和电动车两种驱动方式的通病。WEY摩卡也使WEY品牌完成了一次质的飞跃,从跟随智能汽车概念的弄潮儿,跃升成为引领智能汽车生态的风向标,成为了一款真正意义上的智能燃油车型。

　　追求更高技术“阈值”,突破智能科技边界

　　对于这台表现全面的“智能汽车人”而言,其领先智能科技属性当然是它身上最闪亮的标签。

　　当我们梳理摩卡身上的优势可以发现,许多在汽车业内已经“叫嚣”许久,但一直得不到应用的硬件,都搭载在了摩卡身上。其中,最关键的三个技术优势便是全固态激光雷达、高通8155芯片,以及5G+V2X车载无线终端。

　　说到底,智能化看的是技术底蕴以及车企实力。至少目前,我们能够看到,摩卡作为首个获得国家认证的车规级5G车载无线终端,在智能驾驶方面,WEY有足够的技术储备和实力。长远看,摩卡出现是对其 “全球化科技出行公司”转型的铺垫。

　　其实我们也可以看出,如此强的硬件集合背后,是WEY品牌不计成本造车,以及在整车智能化领域的领先技术实力和打造新一代智能汽车的决心。

　　严格来说,摩卡的自动驾驶等级已处于准L3级别,但从硬件到实际体验,其在传统动力车型上已经处于领先水平。据悉,咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

　　在传统的城市SUV产品力越来越趋向于同质化的当下,从WEY摩卡显示出的纸面实力上看,其实现的是真正意义上的智能化,也作为范本为城市SUV的产品力突破作出贡献。

　　滴水穿石非一日之功,自主品牌的智能化发展之路也不可能一朝完成,深厚的技术底蕴、丰富的经验积累以及对时代趋势的正确把控缺一不可,而这也正是WEY摩卡发展历程的缩影。面向未来,我们也有充分的理由相信,在这个正在走向世界更高级别智能造车领域的WEY身上,我们必将能感受到更多中国品牌澎湃向上的力量。