【汽车焦点 新闻 原创】

　　今年上半年在缺芯、百万疫情等多重因素的年销影响下，不少车企销量都出现了明显下滑甚至是稳广万辆“腰斩”的情况，但其中也有像广汽丰田、汽丰比亚迪这样销量逆势上涨的田月品牌。而随着购置税减免政策的销量落地，加上国内疫情受控，出炉6月份国内车市的凯美热度相当高涨。

　　广汽丰田近日也是瑞超公布了品牌上半年的销量成绩，数据显示，百万品牌6月份销量达到了100866辆，年销同比大增37.8%。稳广万辆而在今年上半年，汽丰广汽丰田的田月累计销量达到了500200辆，单月以及半年累计销量都创造了品牌历史新高，销量进一步向年销百万的目标迈进。

　　值得注意的是，广汽丰田混动世家，上半年销量超过了15万辆，占比达到30.3%，可见用户在选购丰田车型的时候，都会更偏向于混合动力产品。而且广汽丰田的凯美瑞、汉兰达、赛那在今年上半年累计销量达到了215101辆，占比去到43%， SUV家族上半年销量也超过18万辆，实力不容小觑。

　　具体到各个车型来看，作为广汽丰田销量担当的凯美瑞，6月销量达到了23714辆，今年上半年销量为131496辆，如无意外的话，凯美瑞这个月应该能继续稳坐B级车销量第一名的位置。

　　一直以来凯美瑞都是日系“三剑客”中定位最均衡的产品，而在这一代凯美瑞上市之后，凭借着TNGA架构加持以及丰富的安全智能配置，凯美瑞的竞争力得到再一次升级。并且在2022款凯美瑞正式上市后，新增的骑士版车型进一步满足年轻消费市场需求，同时双擎混动车型的入门门槛也降低到21万内，对于国内市场的精准洞察是凯美瑞能够连月销量超2万辆的原因所在。

　　除了凯美瑞以外，雷凌6月份发挥同样稳定，销量达到了19564辆，上半年累计销量接近10万辆。虽说雷凌的名气并没有兄弟车型卡罗拉那么大，不过凭借着省油、耐用的产品口碑，以及更为年轻运动化的造型设计，雷凌还是获得了不少年轻用户的青睐。

　　至于在SUV车型方面，汉兰达继续交出一份高分答卷，6月销量达到了9145辆，上半年累计销量接近5万辆。都说买汉兰达的理由有很多，但不买汉兰达的原因只有一个——提车时间太长了。作为中型SUV的标杆级产品，汉兰达一直以来都是各个品牌竞品所追逐的目标，显然从销量来看，它们还得继续努力。

　　值得一提的是，广汽丰田前两天已经正式官宣汉兰达2.0T车型即将登场，新车外观将与现款在售的双擎版汉兰达保持一致，并将搭载一台TNGA 2.0T发动机以及全新的Direct Shift 8速手自一体变速箱，要知道国产汉兰达380T可是全球首款搭载这台变速箱的产品，排面直接拉满。

　　此外，威兰达6月销量也达到了13517台，连续多月销量突破万辆大关，上半年累计销量超过7万辆，连续三个月位居合资中型SUV前三甲，实力不容小觑。

　　从当初上市不被看好，到如今的持续热销，赛那6月以7230辆的销量表现再次证明了高端MPV市场的巨大潜力。要知道赛那的起售价格高达30.98万元，想要从这个预算的用户手里抢走理想ONE、别克GL8的订单绝非易事，在今年上半年赛那的累计销量也超过了3.5万辆，连续5个月稳居MPV市场头部阵营。

　　可靠、耐用、保值率高一直以来都是广汽丰田的“金字招牌”，在经过上半年短暂遇寒后，广汽丰田迅速回暖的销量也表明了国内用户对于这个品牌的认可度依旧很高，让我们期待一下广汽丰田到底能不能完成年销百万辆的目标吧!

(责任编辑：汽车实拍)