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　　针对美国居民Justine Hsu提出的特斯特一起2020年针对特斯拉的诉讼，声称Autopilot自动驾驶辅助系统和安全气囊的拉美拉索设计存在缺陷，要求获得超过300万美元的国索赔偿。美国洛杉矶高等法院的赔案赔案陪审团裁定，特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统和安全气囊，胜诉胜诉并未失去安全性能，未失未失且特斯拉没有故意不披露事实，去安全性去安全性因此判决特斯拉胜诉。特斯特

　　根据美国NHTSA当时公布的拉美拉索信息，调查涉及到的国索特斯拉汽车可能会在高速行驶时意外刹车，同时投诉报告显示，赔案赔案突然减速和刹车可能在毫无任何预警情况下出现，胜诉胜诉并且会单次驾驶时反复出现，未失未失车主担心因此出现高速追尾事故。去安全性去安全性

　　美国NHTSA当时的特斯特调查涉及约41.6万辆Model 3和Model Y，约占总调查数量的一半，二者是特斯拉最畅销的产品，目前还没有因为上述“幽灵刹车”问题导致的撞车事故或人员受伤报告。

　　根据外媒报道的消息，美国洛杉矶高等法院的陪审团认为，特斯拉已经明确警告，部分自动驾驶软件并非自动驾驶系统，而事故的主要原因是因为驾驶者分心导致，因此判决特斯拉胜诉。

　　编辑观点：其实，此案件设计的问题在大部分车主用车过程中都有出现，只不过截止到目前还未因为“幽灵刹车”出现过交通事故。但高速行驶中的车辆突然制动，确实会给车内乘客以及后方车辆不小的惊吓，好在现阶段的AutoPilot已经通过不断的软件优化，极大降低了此事件发生的概率。

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