【汽车焦点 新闻 原创】

　　随着充电设备的年万大量铺设，如今纯电动车的公里出行环境是越来越友好，但对于不少准备选购电动车的多少小伙伴来说，除了充电、航衰续航里程方面的网友忧虑外，也有不少人会对电池寿命这个问题抱有疑虑。表示毕竟不少用户的年万用车周期长达十年甚至是二十年，对于电池这么一个损耗件来说，公里在多次循环使用后，多少势必会有容量衰减，航衰从而影响到车辆实际续航里程。网友

　　而在近日就有国内网友在网络上表示，表示一台购于2013年的年万特斯拉Model S，目前累计里程已接近45.7万公里，公里而如今在满电状态下续航里程依然能去到360多公里。多少翻查数据，2013款特斯拉Model S共推出了60kWh和85kWh两种电池容量版本车型，续航里程分别为390公里以及502公里，而这位网友的座驾大概率是390公里续航版。

　　从而我们也能换算得出，这台行驶45.7万公里、有9年车龄的Model S续航衰减率仅为7.2%，完全是在可接受范围内。并且大部分家用消费者的使用强度都没有这位网友高，往往10年累计里程也不过10万公里，担心纯电动车电池衰减问题的小伙伴大可放心。

　　此外，海外首批特斯拉Model 3车主之一的Andy Slye前段时间也在网友上分享了其座驾目前的续航表现，这台4年前购买的长续航后驱Model目前已经有10万英里、约合16万公里的累计里程，而电池衰减率仅为2.2%，不得不说特斯拉在电控管理技术方面的实力确实优秀。

　　不知道各位对于这样的电池衰减表现又是否满意呢?欢迎留下你的看法。(配图来源-网络)