主流的智能座舱是什么体验？捷途X90子龙了解一下

　　有人说，主流智能汽车的体验发展大趋势已经形成，智能座舱与自动驾驶是捷途解下未来智能汽车差异化主要集中的两个方面。随着竞争加剧，主流各大车企纷纷在智能化领域投入，体验各种智能化配置令人眼花缭乱，捷途解下但好的主流科技绝不是一味的炫技，以人为本才是体验科技最终的归途。可以说，捷途解下智能座舱改变的主流并非是汽车，而是体验我们与汽车交流的方式，智能座舱真正应该给用户带来的捷途解下，是主流更好的便利性和更人性化的互动。那么，体验主流的捷途解下智能座舱该是怎样的体验？

　　一颗好“芯”是门槛

　　如今，并不是加个大屏就可以称之为智能汽车。更别提有的车机开机慢、反应迟钝、APP半天打不开，导航不准，用户最多用它听听歌，看看倒车影像，完全谈不上智能化，更没有人性化可言。而这一切，负责智能座舱“大脑”的芯片是关键要素之一。

　　要想迈入智能座舱的门槛，首先车机芯片算力要足够强大。像特斯拉、小鹏等主打高智能化的品牌，主力车型的车机芯片算力能够做到4.5万DMIPS上下。更高的像捷途X90子龙搭载高通高性能芯片，车机算力高达5万DMIPS。

　　贴合用户习惯尤为重要

　　很多人在生活中都摆脱不了手机，开车的时候要用手机导航，甚至在开车过程中用手机聊微信打电话，不仅影响行车安全，而且便利性也不好。

　　那么，人性化的车机至少要满足人们的出行需求，而且操作习惯也要与手机相同，若是车机界面或者操作太“反人类”，就会让人有砸车机的冲动。

　　捷途X90子龙车机软件方面应用腾讯生态，说白了就是腾讯系的软件产品，比如微信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯地图以及小程序场景应用等手机端的常用功能，操作方式也不会改变用户的固有习惯。

　　在自带的车联网下，车机就等同于连上WiFi的平板电脑。同时，最新的WiFi6技术，让这套车机上网非常流畅，速度很快，6秒内就能完成一部1G电影的下载。

　　当然，对于华为手机的用户，还可以使用捷途X90子龙上的华为HiCar系统，将手机直接投屏到车机上，做到手机车机无缝衔接。而且，有了蓝牙5.0技术的加持，手机与车机互联非常稳定，传输效率也很高，用起来特别得心应手。、

　　能像朋友一样沟通对话

　　捷途X90子龙搭载腾讯语音助手，实际使用过程像是日常与人对话，交互起来非常自然。一句“捷途，你好”唤醒语音助手后，就可以通过语音指令操作导航、播放音乐、控制天窗、车窗等，十分方便，也提升了开车过程中的安全性。同时，这套AI语音助手还具有王者荣耀妲己和李白的音效，让沟通更好玩，用户可以说“召唤妲己/李白”就能启动。

　　当然，与这套AI语音助手“聊天”不限于“空调22°C”这样的指令性对话，它还可以是“我饿了”这样的日常用语，车机导航随即搜索附近的美食供你选择。它甚至还能在你一个人开高速时与你聊天，讲笑话逗闷子，为你解乏。

　　此外，用户可以一键启动微信，通过AI语音助手给朋友发语音，或者拨打语音电话，在收到朋友发来的位置信息时，车载微信还会直接播报位置地址，并询问是否发起导航。值得一提的是，捷途X90子龙拥有北斗+GPS双模定位，搭载高德、腾讯、百度三种地图，定位精准，使用便利。

　　人脸识别技术带来专属感

　　高级的智能座舱还会提供用户的专属感，这就免不了类似于Face ID的技术应用。我们都知道很多智能手机在录入用户面部信息之后，就能刷脸解锁或者支付，如今汽车也具备类似的技能。

　　捷途X90子龙搭载商汤科技的DMS人脸识别技术，用户上车后，在A柱上的摄像头就能识别用户的面部信息，只需踩下制动踏板，汽车就能直接发动，高级感满满。据说这套Face ID还特别灵敏，甚至能够辨别双胞胎。

　　另外，识别到用户信息后，它还会自动帮你把座椅和后视镜调到你最习惯的位置，同时诸如车机个性化、音乐喜好等其他个人习惯也都一同调整过来。而且，这套人脸识别技术还能进行疲劳检测，避免驾驶员因犯困或者分心而造成事故。

　　同时，捷途X90子龙还应用了商汤科技的OMS乘客监测系统，前排可以通过大屏实时观察坐在后排的儿童。下车后，若有儿童或者宠物等遗留在车内，OMS系统会第一时间通过手机APP提醒车主，避免意外发生。

　　作为捷途汽车的旗舰级SUV，捷途X90子龙不仅能够做到车机运行流畅、贴合用户使用习惯，还能做到更聪明地与用户进行交流，一如颠覆认知的未来黑科技，让我们对智能座驾的想象化为现实。

(责任编辑：汽车导购)