【汽车焦点 新闻 原创】
尽管受退补政策影响，虎年红同时市场新能源车型普遍涨价，开门但这些因素依旧无法阻挡2022年新能源车市场增长的鹏汽态势，不少新能源车企销量均迎来开门红。车月长
在众多造车新势力车企当中，交付小鹏汽车表现相当抢眼。辆同继2021年销量夺冠后，比增2022年首月以12922辆的虎年红销量成绩，稳居国内造车新势力的开门销量冠军，同比增长115%，鹏汽实现连续五个月交付破万。车月长而同期销量中，交付理想汽车1月共售出12268辆；蔚来汽车则为9652辆，辆同其中蔚来汽车是比增新势力三强中唯一没有破万的新能源车企。
具体车型来看，虎年红小鹏P7交付6707辆，历史累计交付突破8万台；小鹏P5交付4029辆，连续两月交付超过4000辆；小鹏G3系列交付2186辆。截至2022年1月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万辆。
从车型市场表现不难看出，小鹏主要靠P7和P5这两款轿车维持销量。不过，小鹏旗舰SUV车型G9也将会在今年上市，届时将与理想ONE、蔚来ES6等车型展开角逐，助力品牌整体销量的提升。
此前，小鹏汽车曾公布2022年的销量目标：确保全年销量25万辆，冲击30万辆。也就是说，小鹏汽车在今年要达到月均销量2万辆以上的交付成绩。
为了实现年度目标，并保证产品交付的稳定性和及时性，小鹏汽车也在积极的扩充产能，肇庆工厂二期的开工，再加上在建的广州和武汉工厂，预计年产能将会达到40万辆。
至于，小鹏汽车能否保持开门红的势头，继而完成2022年度销量目标，我们不妨拭目以待！