19万买纯电C级车，大打“价格牌”的哪吒S，会真香吗？

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　　今年的价格牌国内汽车市场竞争到底有多激烈?就算是强如比亚迪，也推出了多款冠军版车型，纯电车以降低用户的价格牌买车门槛以及强化市场竞争力。而在前几天，纯电车哪吒汽车宣布旗下哪吒S推出520 Lite版以及520版2个新增配置，价格牌补全了500公里续航的纯电车市场空缺。并且新增车型售价区间也是价格牌下调到18.98-19.98万元，性价比可以说是纯电车一下子高起来了。那这台大打“价格牌”的价格牌哪吒S，会真香吗?纯电车让我们一起来看看吧。

　　毕竟是价格牌针对电量续航进行调整的新增车型，所以哪吒S 520 Lite版以及520版在外观上其实跟之前的纯电车在售版本并没有变化，依旧是价格牌采用非常运动酷炫的轿跑化造型风格。

　　下压式的纯电车机盖造型搭配非常锐利的分体式前大灯组营造出足够犀利的视觉效果，同时在远近光灯区域的价格牌三角形黑色饰板与底部进气口的设计也有着非常标准的性能车味道，不得不说哪吒S的这套前脸造型放在同价位产品中，颜值的确很高。

　　新车侧面依旧非常饱满，隐藏式门把手以及简约的腰线处理让侧面姿态显得非常干练，同时新车也依旧配备有无边框车门、贯穿尾灯等时下流行的装备，科技气息还是比较浓厚的。至于在尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距达到2980mm，中大型轿车的定位带来足够大气的视觉体量。

　　内饰方面新车采用了哪吒家族化的座舱布局，环抱式中控台上覆盖了一块17.6英寸竖状屏幕，基本的车辆功能全都集成到这块屏幕内，车内只保留了极少的按键覆盖，再搭配全液晶仪表盘以及副驾专属影音屏，在科技感表现上满足用户的期待。

　　虽然售价降低了，但哪吒S这两个新增车型的配置并没有妥协，依然是搭载最大功率为170千瓦的后置驱动电机，以及前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，运动性能依然在线，只不过是换装上了64.46kWh的电池组后，续航里程为520公里，但要满足日常通勤需求其实并没有多大的问题。

　　至于在其他配置方面，哪吒S 520版将会配备19寸轮圈、前后雷达、360全景影像、电动后备箱、皮质方向盘、13.3英寸液晶仪表盘、主副驾电动调节、第二排靠背调节、17.6寸中控大屏、12.3英寸副驾娱乐屏、车联网、面部识别、LED远近光灯、前排隔音玻璃、自动空调等舒适性配置，不到20万的售价性价比可谓突出。

　　同时520版还配备有NETA PILOT 2.5高阶智能辅助驾驶系统，由5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、5个摄像头以及两颗地平线征程3芯片提供硬件支持，实现前碰撞预警、自动刹车、智能巡航辅助、并线辅助、自动泊车、遥控泊车、寻迹倒车等功能。

　　焦哥点评：不要以为今年只有燃油车的日子不好过，就算是时下热门的新能源赛道，但凡产品不够别的品牌“卷”，很快就会反馈到销量上。所以哪吒这次推出更入门的哪吒S也是不无道理，更低的售价、齐全的功能配置以及够用不浪费的续航里程，哪吒S 520版已经能满足大部分用户的通勤需求。不知道各位又觉得这台不到19万起售的纯电中大型轿车值不值呢?欢迎留下你的看法。