上个月，新三样我的年轻一位95后同事小张订购了一辆小鹏P7，这是拉比他人生中第一辆车。三十年前，亚迪小张的小鹏父亲则将桑塔纳作为他人生中第一辆车。时代变迁，新三样两代年轻人对汽车产品的年轻需求发生了翻天覆地的变化。

其实，拉比在中国汽车产业快速发展的亚迪30年间，不同时期都涌现出一批备受年轻用户追捧的小鹏“畅销车”，这些车型从90年代的新三样“老三样”桑塔纳、捷达、年轻富康，拉比到互联网野蛮生长期被冠以“屌丝三宝”之称的亚迪索八、K5、小鹏迈锐宝，都凸显了产品背后的性价比特征。如今，在新能源汽车大行其道的当下，年轻人热衷的汽车产品早已不能简单地用“性价比”来衡量，以特斯拉、比亚迪和小鹏汽车为代表的新能源汽车正逐渐成为年轻消费者青睐的“新三样”。

新三样对抗“旧势力”

最近两年，乘着新能源汽车快速增长的东风，比亚迪的销量和市值猛增。在轿车市场，比亚迪秦PLUS DM、汉EV等连续多月挤进所在细分市场销量排名前十，与朗逸、轩逸，乃至奥迪A6L、宝马5系等一众合资燃油车展开角逐。