最近关于“福特领睿三大件”的领睿讨论很多，众说纷纭，大件让人一头雾水。好不好试秉承着“不做键盘侠，知道以防被打脸”的领睿原则，小编提前做了一些功课，大件今天就和各位聊一聊。好不好试

　　福特技术实力看EcoBoost

　　福特这个牌子就不多说了，知道100多年的领睿历史，看最近的大件“烈马”火成什么样子就知道，设计SUV，好不好试它是知道专业的。单论领睿发动机上的领睿“EcoBoost”标志，就是大件技术和实力的证明。从1.5T、好不好试2.0T到2.7T，福特EcoBoost发动机10年8次上榜“沃德十佳”，拥有缸内直喷、可变凸轮轴正时、涡轮增压三大核心技术，在美国有125项专利。

　　像福特这样的国际品牌，对商标是非常重视的，想要用上EcoBoost发动机，必须要经过福特专业认证，所以领睿的这款EcoBoost170发动机，品质上肯定没话说。而根据官方发布的数据，经过福特专业团队的调校，这款发动机虽然排量只有1.5T，但功率能达到125kW，而且发动机在1500转时就能输出260N·m的最大扭矩，低转速高扭矩的特性非常适合拥堵严重、经常启停的城市道路，懂的都懂。

　　动力总成关键看匹配

　　再说变速箱，麦格纳动力生产的第三代7DCT，具有传动效率高，油耗低的优势。当年长期占据细分市场销冠的“神车”哈弗H6用的就是麦格纳7DCT，现在宝马X1也是同款，而且还要在宝马UKL平台车型上进行普及。其实，动力总成表现好不好，关键还是要看变速箱和发动机的匹配程度，以及品牌的专业调校能力。我对领睿这套1.5T EcoBoost170发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合还是很有信心的，不提其他，就拿百公里油耗6.3L来说，已经让人非常心动了。

　　车子好不好，试过才知道

　　其实，领睿的动力总成好不好，“三大件”靠不靠谱，自己试一试就知道了。不同动力匹配，性格不一样，就像相亲，亲自见一见，适合自己的才是最好的。所以，不妨去4S店亲身试驾一下，跑上几圈自会分晓。

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