小康股份旗下电动车企赛力斯4月23日披露，华为火截至22日24时，卖车赛力斯华为智选SF5车型两日订单已突破3000辆。两天辆合业内人士称，突破华为跨界电动车效果显著，作方华为的小康品牌效应对电动车销售起到很大帮助作用。值得一提的股份跟是，赛力斯SF5在2020年的华为火销量为1050台左右，也就是卖车说在华为的加持下，赛力斯近两天的两天辆合销量是去年整年销量的两倍。

受赛力斯与华为联合打造的赛力斯华为智选SF5上市消息影响，小康股份股价异动。作方Wind数据显示，小康4月19日至24日，股份跟小康股份5个交易日有4个交易日涨停，华为火1个跌停。此前，4月19日晚间，小康股份曾发公告称，双方的联合销售不存在强制性的销售保底安排，并按照市场惯例收取相关费用。新车型上市后的销量由市场情况决定，存在一定不确定性，对公司业绩影响存在不确定性。

小康股份还表示，新能源汽车市场虽然前景广阔，但新能源汽车行业不断涌现新的竞争者，且不断推出新的产品，公司面临着行业竞争加剧的风险，请投资者注意投资风险。

4月19日，在2021上海车展上，赛力斯与华为正式达成深度合作，双方将在技术、产品和渠道三方面深度融合、相互赋能。在新车方面，华为与赛力斯推出华为智选生态新品类产品——赛力斯华为智选SF5。新车定位高性能电驱轿跑SUV，纯电模式下支持180公里（NEDC）续航，配合燃油模式总续航超过1000公里（NEDC），共包含两款车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。虽然该车并非华为打造，但其电驱、车机与音频系统均由华为提供。

4月21日，华为同步开启线上、线下销售预定。主要销售渠道包括赛力斯体验中心、华为体验店、华为商城、赛力斯官方App。

华为此举开创了消费电子行业与新能源汽车行业销售合作的新模式。目前，华为拥有全球12家旗舰店、5000+家体验店。此次合作，无疑让赛力斯得到强大的品牌助力同时，也直接拥有了一个强大的销售渠道。

“中国每年3000万台车，未来会更多，即便只做中国市场，每年能从每台车上平均获得1万元的收入也足够了。”华为轮值董事长徐直军此前在谈到卖车利润时曾这样说道。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军之前也提到过卖车利润，认为徐直军所说的每辆车赚1万元还是可能的。

按照当前两天突破3000辆的数据来算，华为已经获得至少3000万的利润了，相比手机每台几十块到几百块的利润来说高多了。

只是热度过后，对手依然强大。赛力斯华为智选SF5只是华为合作的一个车型，3000辆预定的战绩尽管可以傲视群雄，但热度一过，能否保持优秀的销量依然是当下所面临的问题。

(责任编辑：汽车行情)