【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展上，北京荣威D7 EV正式亮相。车展动力系统方面，荣威荣威D7（询底价|查参配） EV的北京VGA六合一电驱，最大功率达到155 kW，车展零百公里加速仅需6.3s。荣威

　　荣威D7 EV整车做了“减法设计”，北京整台车拥有简洁大方且富有节奏的车展造型，前脸拥有封闭式前脸设计。荣威两侧则是北京配备分体式大灯组，是车展目前主流设计风格，其中灯组上方为LED日间行车灯，荣威下方是北京前大灯组。

　　荣威D7 EV的车展车身尺寸为4890*1872*1510mm，轴距长度为2810mm。荣威侧面线条虽然没有刻意追求轿跑风格，但给到人的优雅感还是十分明显，最重要能保证后排的头部空间，另外采用时下流行的隐藏式门把手设计。

　　荣威D7 EV在尾箱盖末端设有气动小尾翼，降低整车风阻的同时，让整车尾部设计整体感更强。值得一提是，厂家强调自身车辆产品做工属于顶流级别，后尾箱盖和后风挡之间的间隙面差做到了行业最低，优化风阻同时提高了整车续航。尾灯内部灯组设计颇有意思，使用了翼展式灯组，能巧妙地提炼了“电”的设计元素，增加整车的造型识别度；另外扁宽的尾灯比例，能让视觉上延展了车身宽度，加强豪华感。

　　荣威D7 EV的内饰走简约设计，预计会配备一体式连屏幕，中控台除了空调按键以外，基本没其它物理按键。另外副驾区域有钢琴烤漆面板，配合棕色带缝线的皮革材质，内部质感很强。值得一体的是，荣威D7系列不像大部分新能源车型那样配备全景天幕，这样可以避免在大太阳底下行车而受到暴晒的问题。

　　在动力系统方面，荣威D7 EV的VGA六合一电驱，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。其次配备2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。荣威D7 EV基于星云纯电专属系统化平台，具备3大专属特征，分别是超薄纯平电池模块、长轴距和主后驱。支持10级能量梯度（从51度电到150度电的10个电量梯度，能够支持整车从400公里到1000公里的续航梯度）