极氪7X预售23.99万起，全系800V架构，9月20日上市

　　【汽车焦点 新车 原创】

　　日前，极氪架构在2024成都车展中，预月日极氪7X正式开启预定，售万上市预售价23.99万起，起全旗舰版型不高于30万，极氪架构将于9月20日上市。预月日新车定位纯电5座中型SUV，售万上市基于SEA浩瀚架构打造，起全全系标配800V高压平台，极氪架构全系标配高性能碳化硅电驱，预月日全系采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，售万上市并可搭载同级领先的起全空气悬架+CCD可变阻尼避振器，CLTC最大续航780km。极氪架构此外，预月日9月20日前交付意向金的售万上市用户，还可享受1000元抵4000元尾款的预订权益。

　　极氪7X采用了全新的“Hidden Energy”原创设计语言，整体造型简约而富有科技感。车头部分，新车采用了家族标志性的隐藏式前脸设计，将灯带、日行灯、大灯相融合，形成一条横向贯穿的线条，不仅扩展了车头的视觉宽度，还赋予了极高的辨识度。此外，新车还配备了全新升级的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，支持全场景智能交互灯语，进一步提升了车辆的个性化和社交属性。

　　极氪7X提供了七种车身颜色供消费者选择，包括森野绿、涧石蓝、云霞橙、极昼白、极夜黑、星暮灰和曙光棕，每一种颜色都独具特色，满足了不同消费者的个性化需求。

　　车身侧面，极氪7X的线条流畅且饱满，车长4825mm，轴距2925mm，独有的弧光天际轮廓线结合隐藏式车门把手和无框电动外后视镜，配合0.618黄金车身比例，使整体造型更加协调。

　　车尾部分，纤细修长的悬浮流光尾灯组采用了SUPER RED超红光LED技术，点亮后极具辨识度。与当下扎堆的轿跑SUV相比，极氪7X更符合传统SUV的审美，没有跟风溜背设计压缩内部空间、离地间隙20cm左右，空簧版还可以升到更高，保证了车辆该有的行驶通过性。

　　极氪7X的内饰采用了简约的设计风格，并融入了双色内饰配色，营造出一种温馨而高级的氛围。配备13.02英寸半弧形液晶仪表和15.05英寸中控屏，内置高通8295芯片，无论清晰度还是运算能力基本处于目前头部水平。中控屏下方区域设置有少量琴键式机械按键，方便驾驶员对媒体播放等功能进行操作。

　　座椅方面，极氪7X采用了NAPPA全粒面头层真皮材质，支持加热、通风和按摩功能。后排座椅还配备了连体式电动腿托，最大靠背角度可达134度，右后方还配备小桌板以及13英寸2.5K OLED娱乐屏，舒适体验媲美豪华品牌。此外，新车还提供了全景天幕+电动遮阳帘、后排两侧电动遮阳帘等配置，进一步提升了车内的舒适性和隐私性。

　　极氪7X搭载了极氪自研的浩瀚智驾2.0系统，并配备激光雷达、双Orin-X智驾芯片在内的多项安全技术，具备高阶智能驾驶辅助能力。此外，极氪7X还配备了包括21个扬声器在内的自研音响系统，最大功率达到2160瓦，车内还提供了长达4673毫米的氛围灯带，官方称之为“浮光涟漪氛围灯”，配搭镭雕面板，能令座舱呈现出光影效果与质感。

　　极氪7X基于SEA浩瀚架构打造，全系标配800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本供消费者选择。其中，双电机四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率高达475kW，0-100km/h加速仅需3秒左右，最高车速均可达到210km/h。此外，新车还搭载了自研的磷酸铁锂第二代金砖电池(最高支持5.5C充电倍率)和可选装的宁德时代100.01kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程在600km-780km之间。此外，新车还配备了空气悬架+CCD电磁减振器的组合，底盘高度调整范围为70毫米，最大离地间隙为230mm。

焦哥点评

　　极氪7X作为极氪汽车品牌的全新力作，不仅在设计、内饰、配置和动力等方面均表现出色，更以全系标配的800V高压架构和出色的性能表现赢得了市场的广泛关注。预售阶段23.99万元的起售价和旗舰版不高于30万元的定价策略也显示出了极氪汽车对市场的诚意和自信。随着9月20日正式上市日期的临近，我们有理由相信极氪7X将在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出成为一款备受瞩目的热门车型。（文：冯）

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