【汽车焦点 新闻 原创】

　　在目前汽车消费市场，安全儿童座椅一直成为家庭用车的又舒椅解疚病，安装困难、心荣析拆卸不变、体童安占据空间等因素都是式儿儿童座椅未得到普及的原因。针对这些问题，全座上汽荣威的安全工程师们给出了他们的解决方案。

　　上汽荣威率先的又舒椅解旗下车型RX3的选装配置上推出了一款一体式的儿童座椅，通过闭合、心荣析开启两种状态的体童安切换，能够满足成人和大约3至12岁儿童的式儿乘坐需求。在日常不需要使用的全座时候可以完全隐藏起来，转化为成人座椅来使用，安全免去了传统儿童座椅需要拆卸和搬运的又舒椅解过程，有效解决了儿童安全座椅占据车内空间的心荣析问题，可谓是一举两得。

　　在解决了空间和便利性的问题之后，安全和舒适同样是儿童座椅需要关注的重点之一。目前市面上大部分在售的儿童座椅，大多数为了满足安全法规和标准的要求进行生产，舒适性的欠缺还是比较明显，这也是很多孩子不喜欢乘坐儿童座椅的原因。

　　针对上述问题，荣威工程师对RX3的儿童座椅进行了全级别的高标准考核，从整体到儿童座椅不同工况下的动态碰撞、翻转、吸能等多项试验，经历了大大少少的13轮优化调整，最后完全符合相应国标的要求。

　　在舒适性方面，折叠耳片、扶手和脚踏板都能带来更舒适也更有安全感的乘坐体验，座椅发泡的厚度也达到了35mm以上，相比目前普遍的10mm发泡更加柔软。这样，孩子会感觉得到了跟成人乘客同等的待遇，抗拒儿童座椅的问题也就不存在了。

　　此外，耳片的耐久性、扶手和增高垫的刚度等也经过了成千上万次的试验，确保了座椅的质量。关于座椅材料，包括气味、安全性方面，也是达到了能够入口的标准。

　　为了提升儿童乘车的安全性，国家一直呼吁大家使用儿童安全座椅。可惜透过各方面教育也并没有起到很好的作用，除了安全教育外，国内关于儿童安全座椅本身的研究还远远不够，我们也许只关注到了安全，但安全之外的痛点却很少有人关注。不管荣威这款儿童座椅能否得到消费者的认可，这份“心意”值得肯定。

(责任编辑：汽车头条)