[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　近日，应对据相关媒体报道，电池电池广汽埃安目前正在筹建动力电池公司及动力电池量产生产线，广汽推进电池自研、埃安自产的筹建产业化布局，实现自主可控的生产动力电池供应。

　　在2022世界动力电池大会上，应对广汽集团董事长曾庆洪表示：“动力电池成本已经占到新能源汽车的电池电池40%~50%，甚至60%，广汽那我现在不是埃安在给宁德时代打工吗？”他还表示，广汽已经在做电池，筹建也要买矿，生产为消费者造更好的应对电动车。

　　在新能源汽车需求端飞速发展的电池电池情况下，对于动力电池原材料一路暴涨这件事，广汽曾庆洪认为动力电池产业链目前除了存在上游价格高企问题外，还存在动力电池回收技术和体系建设不到位等问题。因此曾庆洪建议加强对电池行业的监督领导和统筹协调，改善供需的平衡，协调价格回到合理的区间。

　　编辑观点：今年碳酸锂的价格相比去年翻了十倍，上游涨价导致下游的生产厂家叫苦不迭。这也使得各大汽车厂商除了研发新车型的同时都在打算买矿建厂，自己生产电池组。然而，这势必形成动力电池的产能过剩。

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