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　　近日，市场事故在第九届国际智能网联技术年会上，监管建立国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示，总局制市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度，源车组建新能源汽车事故调查协作网，报告发布了针对汽车远程升级OTA的市场事故监管政策指导意见。

　　李常青表示，监管建立2021年中国智能网联汽车出货量达到1370万辆，总局制预计2022年中国智能网联系统装配率将达到53.3%，源车2025年装配率将达到75.9%，报告超过全球平均水平。市场事故智能网联汽车的监管建立本质安全、数据安全以及产品安全责任界定问题值得行业关注。总局制下一步，源车市场监管总局将主要做好四方面工作：

　　1.实施纠正完善召回监管法律法规。报告探索将召回产品范围由汽车产品拓展为机动车产品，逐步引入安全自我评价、重大事故报告等新措施，结合智能网联汽车数字化特征，提出智慧监管新方案。

　　2.积极探索汽车安全沙盒监管。今年4月市场监管总局等5部门联合发布了《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》。目前正在组织缺陷产品管理中心以及7家单位，80多位专家，形成《汽车安全沙盒监管实施方案》、《汽车安全沙盒监管目录清单》等14个配套程序文件。下一步，将按程序发布申报通知及实施方案，通过沙盒监管积极鼓励企业技术创新，倡导最佳安全实践。

　　3.强化质量基础设施与技术创新。建立产品召回与产品安全标准协同的闭环机制，为智能网联汽车后市场监管提供技术支撑。

　　4.构建多元共治的安全发展格局。

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(责任编辑：汽车头条)