入门即高配，凡尔赛C5X预售价14.37万起，你让思域怎么玩？

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　　在今年4月份的入门上海车展上，东风雪铁龙全球首发了全新凡尔赛C5X，即高价万凭借着突破常规的配凡设计语言以及跨界车的姿态，这台“凡尔赛”一经亮相便获得不错的尔赛关注度，也让国内用户重新认识到这个法系品牌的预售设计魅力。而在经过几个月的起让预热后，8月9日东风雪铁龙官方终于是思域宣布凡尔赛C5 X正式开启预售，新车预售价格区间为14.37-18.67万元，入门共推出四款配置车型，即高价万并将于9月份正式上市。配凡

　　一直以来法系车在设计上都有着较为独特的尔赛理解，凡尔赛C5 X并没有采用常规轿车或者SUV的预售设计布局，而是起让融合了轿车、SUV以及猎装车的思域设计元素，打造出一幅时尚跨界的入门姿态。新车的前脸通过多层堆叠以及X型的设计元素强化层次感，从车标延伸至灯组的镀铬饰条起到提亮的效果，加上分体式前大灯组的覆盖，运动感十足。

　　来到侧面能够看到凡尔赛C5 X采用了溜背车顶的造型设计，扁平的车体姿态加上长前后悬的设定带来更加豪华时尚的效果，此外新车还全系标配有19英寸铝合金轮圈，在视觉比例上更显运动。尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，属于标准的中型车身材。

　　而在尾部设计上，凡尔赛C5 X采用了与前大灯组相呼应的尾灯造型，同样是向外扩散延伸的设计，勾勒出X型的效果，颇具辨识度。并且新车在后窗底部配备了一块大尺寸的尾翼，与上方扰流板组合搭配出更加凌厉的姿态，只是新车在后包围并没有设计外露的排气口，隐藏式排气布局显得过于低调。

　　以前法系车的内饰设计在国内市场还真算不上受欢迎，但自从近几年来各个法系品牌相继换上全新座舱设计理念后，在科技感以及质感表现上都有质的提升。全新凡尔赛C5 X座舱采用了游艇式的中控台造型，分层式布局加上饱满厚重的造型很有DS的“味道”，在液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及电子档杆等配置的优化下，整个车厢的科技感表现也同样出众。

　　当然，东风雪铁龙敢于给这台新车命名为“凡尔赛”，自然有其“凡尔赛”的地方，单从14.37万元起的预售价格来看，这台新车已经具备“降维打击”同级竞品的实力，并且在配置表现上更是达到同价位产品的中配甚至是高配的装备水平。

　　凡尔赛C5 X全系标配有无钥匙进入、无钥匙启动、感应雨刷、定速巡航、电子手刹、手机互联、倒车影像、自动大灯、电子档杆、皮质座椅、主副驾驶位电动调节、全景天窗、8扬声器音响系统、自动空调、后排出风口、LED前大灯组、10英寸中控大屏、智能网联系统、智能语音识别、OTA升级等功能，看得出东风雪铁龙的满满诚意。

　　动力部分，凡尔赛C5 X将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，能够提供175马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，匹配爱信8挡手自一体变速箱。并且根据目前的信息来看，插电式混动版本的凡尔赛C5 X也将在稍后推出市场，你又觉得这台“凡尔赛”值不值得期待呢？(部分配图为海外版车型)

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