全新凯美瑞2.5L双擎版上市，性能更强，不到20万可入手？

　　【汽车焦点 新车 原创】

　　在今年3月份广汽丰田全新第九代凯美瑞迎来正式上市，全新强由于这一代凯美瑞先行推出2.0L燃油以及2.0L双擎两套动力系统，凯美可入所以让不少喜欢大排量的双擎市性手用户感到纠结。而近日，版上广汽丰田终于是到万正式推出搭载2.5L智能电混双擎的凯美瑞，新车共推出3款配置车型，全新强售价区间为21.98-25.98万元。凯美可入

　　这个时候肯定会有小伙伴疑惑，双擎市性手2.5L版本的版上凯美瑞起售价明明接近22万，为什么标题却说20万可入手?到万其实是广汽丰田这次给全新凯美瑞2.5L智能电混双擎系列车型推出限时购车权益，直接就在车价基础上优惠了2万元，全新强让这台新车售价“打入”20万元内，凯美可入还是双擎市性手挺具吸引力的。

　　这次上市的版上全新凯美瑞2.5L智能电混双擎系列同样提供两种造型风格可以选择，尊贵版和旗舰版采用了非常科幻的到万前脸造型，进气格栅运用类似无边框的设计手法来勾勒出科技感，而运动PLUS版则配备大面积的熏黑格栅覆盖，两侧还有黑化导流槽的造型，更加迎合年轻用户的喜好。

　　毕竟只是动力升级的版本，所以新车在车身尺寸方面与之前上市的版本保持着一致，长宽高分别为4915(4950)/1840/1450mm，轴距达到2825mm，跟同级竞争对手相比起来也完全是同一水平线。而且从配置表上也能发现，2.5L双擎版本的凯美瑞全系都配备有18寸、19寸轮圈，在视觉气场这一块也同样是拿捏到位。

　　这一代凯美瑞尾部造型多了几分雷克萨斯的味道，C型尾灯组克制的纵向占比搭配上中间的装饰板，给人更加扁平大气的视觉观感。同时在底部包围设计上新车也采用了较为复杂的设计手法，多层堆叠式的设计以及后轮拱的宽体造型，运动豪华已经成为这一代凯美瑞的主基调。

　　内饰部分其实在此前的试驾当中已经给大家介绍过了，全新第九代凯美瑞并没有直接沿用海外版车型的设计，而是通过更加扁平化的中控台布局、触控式的交互按键以及悬浮式液晶屏幕让整个座舱更显科技感。

　　至于在具体配置方面，全新凯美瑞2.5L智能电混双擎将会标配有胎压显示、L2级驾驶辅助系统、驾驶模式切换、自动驻车、倒车影像、18寸轮圈、无钥匙启动、无钥匙进入、LED远近光灯、自动头灯、全景天幕、感应雨刷、外后视镜折叠、12.3英寸中控屏、手机互联、高通骁龙8155芯片、车联网、手机远程控制、真皮方向盘、电动方向盘调节、方向盘记忆、12.3英寸液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅电动调节、座椅通风加热、主驾座椅记忆、8喇叭扬声器、单色氛围灯、自动空调、后座出风口等功能。毫不夸张的说，2.5L双擎版的凯美瑞真正做到了入门即高配，即使是选择最低配车型也能享受到其他动力版本中高配上才有的功能，性价比还是挺不错的。

　　作为重点，这次推出的2.5L智能电混双擎系统也实现了功率提升、轻量化、小型化的升级，发动机能够提供136千瓦的最大功率，电机峰值扭矩为100千瓦，系统综合最大功率能够去到169千瓦，相较2.0L双擎动力提升非常明显，因此这台新车零百加速时间也进入到7秒区间。

　　而从官方公布的油耗数据来看，新车在WLTC工况下百公里油耗仅为4.55L，续航里程超过1000公里，与2.0L双擎版本表现基本持平，但不要忘了新车后在动力方面可是有明显提升，适合对于性能有更高追求用户选择。

　　焦哥点评：随着2.5L双擎版车型的上市，第九代凯美瑞的产品布局已经完成，不过考虑到此前在售的两个动力版本车型已经有较大的终端优惠，各位是会选择更实惠的配置，还是更强的性能呢?(配图为凯美瑞2.0L双擎版本)

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