从SUV到轿车，系列从bZ到bZ，矩阵从简单的规模产品介绍到三位一体的本地开发过程，bZ家族产品矩阵变得更加丰富多彩，初现丰田在中国的丰田电动化进程全面加快，但不变的华电是骨子里的安心和安全。

　　10月24日，动化丰田发布了bZ纯电动专属系列，全面并迎来了第二款产品bZ3。提速作为bZ系列的系列首款汽车产品，bZ3不仅拓展了家族产品矩阵，矩阵也表明丰田在纯电动汽车时代构建了全新的规模研发体系。

　　据Auto First介绍，初现bZ3是丰田由比亚迪-丰田电动汽车技术有限公司（以下简称“BTET”）与一汽-丰田合资开发的，计划通过一汽-丰田汽车及其经销商网络生产和销售bZ3。华电

　　除了bZ3，bZ系列新品的剪影也出现了。过去两年，丰田在中国的电动化转型变得更加迅速。其立体的产品矩阵和全新的研发体系使丰田能够更准确地控制中国消费者的偏好和需求，为bZ系列产品的热销奠定了坚实的基础。

　　面对消费者的多样化需求，丰田基于e-TNGA专属电动架构的出色产品兼容性，迅速实现了立体化的产品布局。去年10月，丰田bZ4X基于e-TNGA纯电独家框架下的BEV平台，在一汽丰田和广汽丰田制造，以标杆产品实力为中国新能源汽车市场树立了新的价值标准。

　　现在，丰田bZ家族迎来了新产品丰田bZ3，进一步满足了不同消费者的需求，并努力普及电动汽车。

　　与bZ4X一样，丰田bZ3也是基于丰田e-TNGA的专属架构打造的，该架构充分继承了平台低重心和出色操控感的DNA，创造了一种独特的驾驶体验，紧随车心。得益于丰田80多年的造车经验及其在赛车领域的积累，丰田bZ3的油门踏板、刹车和转向系统的操作和反馈经过设计和调整，创造了舒适的驾驶体验。

　　丰田bZ3出色的电气系统是比亚迪安信磷酸铁锂动力电池和丰田多年来积累的电动化技术的结合。同时，新车采用了全新的电池结构、冷却系统、控制系统和安全监控系统，最大续航里程超过600公里（CLTC工况）。

　　丰田bZ3还关注动力电池长期使用能力下降的问题。基于丰田在电动化技术方面的经验，以“10年后电池容量保持在90%以上”为研发目标，努力遏制动力电池的老化，使纯电动汽车更加可靠和实用。

　　丰田bZ3的外观与bZ4X相同。它采用了bZ系列标志性的锤子鲨前脸，保险杠两端的导槽和空气幕的设计，扁平的隐藏式车门把手，铝制车轮和流线型的尾部造型，将风阻系数降低到0.218。在不增加电池容量的情况下，它可以多跑40-50公里。

　　在车内，丰田bZ3独特的“数字岛”设计大大提升了车内的科技氛围。配置和智能功能，如垂直显示、无线充电、车机互联。空调、音频、车窗、后备箱等功能可以通过大多媒体屏幕触摸。

　　凭借全新的电动系统和e-TNGA专属电动架构，丰田bZ3拥有与众不同的驾驶体验。更符合中国消费者需求的内外设计和科技配置，有望让丰田bZ3提前预订爆款。

　　在中国汽车市场，丰田是电动化进程最早的。双引擎油电混合动力技术赢得了中国消费者的青睐。一汽丰田和广汽丰田的双擎产品成为核心增长力量。

　　为了积极坚定地推进电动化进程，更准确地洞察中国消费者对纯电动汽车产品的使用需求和偏好，丰田基于25年的电动化技术积累，与比亚迪联手，共同成立了BTET。丰田、BTET和一汽丰田构建了三位一体的共同创新研发模式。

　　在这一新的研发体系中，丰田从各个公司那里聚集了优势。其中，丰田汽车在设计、生产、技术、质量控制等领域派出了100多名工程师，将丰田25年的电气技术积累和80多年的造车经验应用于产品研发，与一汽丰田和比亚迪的研发人员有效合作，互补优势，实现纯电动汽车研发的融合创新。

　　丰田bZ3基于新的研发体系，整合了各研究所所长，实现了1+1+1大于3。其中，融合了丰田和比亚迪领先技术的新型高效电动系统实现了质量和技术的双重提升。新型智能人工智能助手“小飞”体现了丰田和比亚迪研发人员的协同创新。智能人工智能助手名字中的“飞”是中文和日文中的一个词，意思是“门”。它不仅表明语音助手有一扇通往未来的大门，也代表了丰田和比亚迪之间的强大联盟。

　　在Auto First看来，丰田在中国市场打造的三位一体共创研发模式是其电动业务高效、快速、积极推进的真实写照，也显示了丰田深厚的战略眼光。与华埠局纯电动汽车市场的其他合资品牌不同，丰田汽车并不是简单地将其纯电动汽车产品投入中国的合资企业，而是与中国汽车品牌技术的合资企业。它充分吸收了中国汽车品牌在智能纯电动汽车领域的先进技术，并进行了更彻底的国产化研发，不仅大大缩短了研发过程，而且使纯电动汽车产品更符合当前市场需求，这将为未来的全电转型奠定坚实的基础。

　　从1997年推出全球首款量产HEV车型到今天，丰田在电动化道路上积累了25年的深厚经验。全电动汽车的全球累计销量已超过2000万辆，并创造了零电池系统事故的记录。安全可靠已成为丰田电气化产品的标签之一。

　　依靠深厚的技术积累，丰田bZ系列产品面临着消费者最关心的动力电池安全问题。动力电池方面，bZ3采用比亚迪磷酸铁锂动力电池，具有安全性更高、成本更低、使用寿命更长的特点。结合丰田在电动化领域深厚的技术积累，为新车动力电池系统创造了双重安全保障，有效避免了纯电动汽车使用中可能出现的热失控现象。

　　丰田固有的高安全性也在bZ系列产品中得到了体现。基于“确保全方位碰撞安全”的车身设计理念，bZ3采用了保护车底电池的车身结构，大大提高了侧面碰撞性能。具有碰撞能量吸收的部件设置在动力电池的一侧，以有效避免碰撞时对动力电池的损坏。

　　为了在电动化时代实现“交通事故零伤亡”的目标，丰田bZ3配备了包括最新丰田SAFETY SENSE在内的多项智能驾驶辅助设备，可有效降低因驾驶疲劳、操作失误等原因引发事故的可能性。

　　正是丰田对其电动化车型的严格要求创造了惊人的可靠性，并为丰田的bZ系列产品贴上了高安全性和可靠性的标签。

　　作为一家老牌汽车企业，丰田在中国稳步推进电动化业务，以全面的产品矩阵满足不同消费者的需求。与此同时，丰田汽车与比亚迪和合资公司合作研发，反复演示和测试，实事求是地开发纯电动汽车产品，以满足中国消费者的需求，这势必会在纯电动汽车市场创造一片天地。

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