荣威Ei5再出新，续航超500公里，还有三电系统终身质保

　　【汽车焦点 快讯 原创】

　　自2018年推出以来，荣威荣威Ei5就凭借长续航、再出高安全、新续大空间等优势深受用户的航超还青睐，成为用户的公里购车首选。近日，电系J.D.Power发布2020年中国NEVXI质量获奖车型，统终荣威Ei5以133P100的身质优异成绩名列获紧凑型纯电动车型第一名。该奖项既是荣威市场对荣威Ei5的认可，更是再出对荣威“新能源技术领导者”的有力注脚。

　　新车在造型上遵循了家族设计风格，新续倒梯形进气格栅造型与荣威RX5相似，航超还前大灯组与格栅相连，公里中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口，电系而独特的统终旅行车车身则是它在家族中最大的辨识度来源。

　　荣威新Ei5长宽高分别为4544mm/1818mm/1509(含行李架1532)mm，轴距达到了2665mm。智能互联方面，全新荣威Ei5将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案两种互联系统供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。

　　荣威Ei5依托全球首个纯电动休旅车专属架构打造，不仅解决了大部分“油改电”车型空间局促的通病，还打造出优雅大气的造型。全新荣威Ei5采用了更凌厉有型的箭翎C位大灯，并辅以荣威新能源家族律动式专属格栅、超大面积中控皮质包裹、金属旋钮式换挡、8英寸高清触控电容屏等极具品质感的内饰外观工艺，让消费者每一次驾车出行都成为一种享受。

　　新车在尾部方面也有升级，箭翎飞梭尾灯内部层次感不错，预计点亮后辨识度也不会低，车灯通过横向的线条连接在一起，字母尾标也足够秀气。总体而言，饱满而不累赘的车尾依然是个加分项。

　　内饰方面，新款荣威Ei5也做了不少改进，中控台以简洁的风格为主，方向盘的标志更换为字母标，车内双液晶屏幕配置结合银色饰板以及蓝色线条点缀，整体既简洁又不缺科技氛围。

　　基于纯电专属平台打造，全新荣威Ei5整车造型优雅大气、空间宽大充裕。新车采用全球首个纯电休旅车专属架构，解决了大部分“油改电”车型空间局促以及三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，实现了黄金分割的整车比例布局，配合舒展大气的悬浮展翼格栅、灵动韵律双驱腰线，外观造型时尚动感。新车内饰也经过精雕细琢，采用游艇环绕式豪华座舱布局，再加上80%软包面积，营造出豪车级舒适驾乘体验。

　　同时，新车还拥有远超同级的479L超大后备箱，将后排座椅按照4/6比例放倒后可扩展至1367L，可为用户提供更灵活的移动出行方案。‍

　　新车实现续航、外观、配置三重升级：综合续航里程增至420km，最大续航可达570km，带来最长真实续航，成就电动车中的金霸王;升级搭载箭翎C位大灯，颜值更胜一筹;升级配备LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等，配置更上一层楼。

　　得益于全面升级的三电系统，全新荣威Ei5在续航、充电及电耗等方面的性能表现领先同级。新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin绕组电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，电机效率提升至97%、峰值扭矩达到280Nm;采用高能量密度三元锂电池，并匹配专门独立的PTC，用来单独给电池加热，增加电池充电效率，再加上KERS制动能量回收三级模式、基于导航的智能电量预测功能等尖端技术，新车实现了501公里超长续航、40分钟充至80%电量的快充速度以及13.3kWh百公里电耗。同时，在用户导航(斑马车机)时，根据车辆状态、出行路径、外界环境，为其提供精准的能耗(SOC)预测，让用户无论是日常上下班通勤还是城际出行都无惧里程焦虑，即使在冬天里也可以在快充时达到最优的充电体验。值得一提的是，新车针对首任车主还推出三电系统终身质保政策，切实消除用户用车顾虑。

　　全新荣威Ei5更实现了配置的越级升级，不仅新增了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还升级了4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，全新荣威Ei5将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案两种互联系统供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。

　　荣威Ei5承袭荣威品牌多年的技术积累与一贯的高品质，凭借新造型、新空间、新互联、新技术，一经上市就收获良好的口碑与销量表现，上市不到5个月就跻身万辆俱乐部，累计销量高达26008辆。此次全新荣威Ei5为消费者带来了最长真实续航、更丰富的配置和更亮眼的外观，将展现出更强的市场竞争力，为消费者带来新一代绿色出行优选。