让情怀变得时尚 新时代红旗H5试驾“初体验”

　　【汽车焦点 评测 原创】

　　导语：作为国车第一品牌，初体验红旗一直以来都是让情中国强大造车实力的象征，在肩负重任的怀变红旗同时，不断向市场化的尚新时代H试方向冲击。自新红旗战略发布以后，初体验红旗全新推出一款起售价不到15万的让情亲民车型，它就是怀变红旗今天的主角-红旗H5。

　　焦哥相信各位小伙伴即便再不懂车，尚新时代H试不知道玛莎、初体验拉利是让情什么东东，但对于红旗汽车这个品牌你怎么也略有耳闻吧。怀变红旗作为中国最具话题性也最具民族情怀的尚新时代H试品牌，红旗汽车自1958年成立以来一直都是初体验民族汽车品牌的代表，并且多次作为国宾车出现在大众眼中，让情将大国实力展现得淋漓尽致。怀变红旗

　　而关于红旗汽车的诞生有这么一个小故事，大家都知道解放牌卡车是中国制造的第一款汽车，而也就在那年，党中央召开政治局会议之时，毛主席说了一句话：“哪一天开会的时候，能坐上自己生产的轿车就好了!”这番话不仅代表主席的夙愿，更承载了全中国人的造车强国梦。怀揣着这样的梦想，中国一汽立即开始研制国产轿车。随着一汽攻坚克难，第一台红旗轿车诞生!

　　从第一台红旗CA72开始，红旗汽车的设计已经具有浓厚的民族特色，夸张的进气格栅设计以及象征飘扬红旗的大立标，1958年的设计时至2018年依旧是红旗标志性的元素，不仅是情怀的体现，更是这个国民品牌的继承与延续。

　　如今，随着中国特色社会主义进入新时代，中国一汽也发布了新红旗品牌战略，这个象征着中华民族自强精神的大国品牌迎来了全新时代，而本次试驾的红旗H5正是新红旗战略发布后的首款重磅车型，售价相当接地气，它的表现又如何呢?

不怒自威，它是至今为止最活泼的红旗

　　以往红旗品牌旗下车型大多是严肃、庄重的造型，以至于官车的标签深入人心。但随着年轻人逐渐成为整个汽车市场的主力消费人群，你也能看到如今的红旗这款入门车型加入了不少年轻时尚化元素，整车气场更为年轻，即使是寻常的老百姓也能驾驭。

　　前脸设计依然采用红旗经典的设计理念，直瀑式的造型让整个车头视觉冲击力十足，而相比它的大哥红旗H7，H5的进气格栅采用更为扁平化的设计，在保留端庄大气的基础上增添一丝活力，家族化的红旗立标醒目且具有很强的辨识度。

　　红旗H5采用溜背式的车顶造型设计，并拥有十分流畅的侧面线条，上扬的双腰线设计营造出俯冲的态势，复杂的造型同样考验着制造工艺水准以及成本控制的能力。在车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距达到2875mm，可谓傲视一众同级别中型车。

　　尾部是最凸显红旗H5年轻化设计语言的地方，不论是与腰线融合的细长尾灯，还是双边共两出的排气布局，都让H5带有极具动感的“性能味”，营造出宛若四门轿跑车的视觉效果，对于焦哥这种90后小青年来说很具吸引力。

(责任编辑：新能源汽车)