经过一系列的离造预热，12月23日，车差在华为的离造冬季旗舰新品发布会上，首款鸿蒙汽车AITO问界M5终于亮相。车差

新车无疑是离造这场发布会的重头戏。

作为AITO品牌的车差首款车型，问界M5定位于中大型豪华SUV，离造采用增程式动力总成，车差综合续航里程超过1000km。离造其最大的车差亮点就在于，这是离造首款搭载“Harmony OS智能座舱”的车型。这也让不少网友感叹，车差比起对车本身的离造关注，更好奇鸿蒙车机系统的车差表现。

“这才是离造这款车的卖点和加分项。”按照华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东的说法，这款车的外观、内饰、性能，都按照百万豪车的要求打造，不过却给出一个相对亲民的价格。

新车分为后驱标准版、四驱性能版以及四驱旗舰版，综合补贴后的售价分别为25万元、28万元、32万元。余承东介绍，从24日开始，这款车将陆续登陆全国118个城市的华为门店，并在2月底实现交车。

一位华为的销售人员向未来汽车日报透露，除了进入华为门店，接下来AITO还将在北京设立品牌直营店。

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离「造车」就差一步？

在这款车上，不难看出华为参与造车的野心。从智能座舱、音响，到家用充电桩上，除了汽车本身，几乎所有的部件上都印有华为的logo。

发布会现场，AITO问界M5不仅压轴登场，还占据了最长的讲解时间。余承东站在两台新车之间，像往常发布手机一样，滔滔不绝地介绍着车型信息。

从外观来看，AITO问界M5在前脸和大灯处都做了改进，更加贴合余承东口中“智能化、时尚化、年轻化”的品牌定位。车身侧面采用轿跑流线型车身设计，尾部流线型造型与保时捷的SUV车型十分接近，不少网友感叹称看起来有些“保里保气”。