同比大增156% 长城皮卡7月销售突破2万辆

　　【汽车焦点 快讯】

　　近日,同比汽车市场7月销量榜单出炉,长城皮卡再次毫无悬念地登上皮卡市场榜首,实现多维度第一。销量显示,大增7月长城皮卡全球销售20661辆,同比大增156%,市占率再度突破50%,牢牢占据市场领先地位。此外,长城备受关注的长城炮7月销量12001辆,已连续3个月销量过万,持续蝉联皮卡单车型销量冠军。

　　值得一提的皮卡破万是,长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长,21个省份销量同比增长超过100%。同时,月销长城皮卡再度包揽了国内皮卡市场单车型销量的前三甲。毫无疑问,售突长城皮卡已经在皮卡市场中抢占了绝对领先的地位。

　　长城皮卡的同比持续热销,离不开长城皮卡在皮卡行业、自身品牌、大增造车技术三大方面的长城“三高”占位。我们不妨从近期长城皮卡的皮卡破万相关动作中,一窥皮卡王者的野心与实力。

　　新车上市不断,月销造车实力强

　　创新不止的长城皮卡在7月动作频出,一口气上市两款新车。一款是售突风骏5柴油国六车型,这款新车在动力、安全性能、同比承载性、大增可靠性等方面均进行了全新升级,长城并搭载GW4D20M 2.0T柴油发动机,净功率100kW,净扭矩320N·m。这款发动机的特点是动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠,被称为“强动力绿静节油王”,在油耗方面有亮眼表现,其中两驱车型百公里综合油耗为7.6L,四驱车型为7.9L。

　　风骏5柴油国六的上市,成为9万元以下首款符合国六b排放标准的车型,为消费者带来更超值的选择,进一步夯实了“中国民生第一车”的形象。

　　长城皮卡国六车型的阵容并没有就此止步,7月底开幕的成都车展上,长城炮越野皮卡柴油8AT正式上市,是目前国内唯一的高端柴油8AT越野皮卡。其搭载长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机,最大功率120kW,峰值扭矩高达400N•m,是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡,百公里油耗8.5L,最长续航里程可达940公里。而与之相配的采埃孚8AT变速箱,该变速箱齿比绵密、换挡平顺,可实现毫秒级动力响应,且时速75公里时即可升入8挡。

　　7月上述2款新车的上市,既是长城皮卡在丰富产品阵容、为用户提供更多国六车型选择的证明,也进一步彰显出长城皮卡在发动机技术、造车技术等方面的领先地位。

　　塑造高端形象,品牌动作大

　　在不断布局新产品的同时,长城皮卡在品牌营销方面也动作频频。随着7月上海放宽皮卡车型限制,首批长城炮抢先登陆上海,以“沪C”身份落地上路,为上海用户解锁全场景皮卡生活方式,再次成功占据“C位”,成为众多皮卡品牌中的标杆及引领者。

　　此外,长城炮还与民间救援组织典范——蓝天救援达成战略合作,携手成立"长城炮蓝天救援机动队",全面参与蓝天救援的各项公益救援任务,弘扬正能量,推动国内民间救援体系的发展,彰显出民族制造企业应有的社会担当。长城炮蓝天救援机动队成立当天,就接收到抗洪救援任务,其迅速响应,闻讯而动,全力驰援一线。

　　在品牌活动方面,长城皮卡则继续引领中国皮卡文化,冠名路亚圈顶级赛事,打造了“长城炮路亚国际锦标赛”,比赛中有近200名路亚钓鱼高手围湖而战、接近百艘的高端路亚艇参赛。该活动的圆满收官,让长城炮声量与形象进一步提升,展现出路亚运动理念与长城炮越野精神的高度契合,以路亚+长城炮的全新玩法,引领全场景皮卡生活,风靡路亚圈、越野圈。

　　不断创新的产品、过硬的造车技术以及高端的品牌形象,共同助推着长城皮卡的持续热销。连续22年国内、出口销量第一,全球累计销量超过170万辆,无不彰显出长城皮卡的过人实力,而中国皮卡文化也正在长城皮卡的带动下愈发兴盛,长城皮卡正持续以领军者的形象,引领着中国皮卡行业勇往直前,让皮卡流行起来。

(责任编辑：电车)