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　　近日，雷克丰田（Toyota）正在开发一种手动变速箱，萨斯速箱以用于未来的纯电车开电动汽车，从而使其更具驾驶吸引力。动汽动变该项目由雷克萨斯（Lexus）负责。发手手动变速箱与电动动力总成的雷克搭配似乎违反常规，但雷克萨斯坚持认为，萨斯速箱该技术不仅仅应用于换挡，纯电车开还将有助于提升纯电动汽车的动汽动变驾驶乐趣。

　　该技术并非是发手将机械手动变速箱物理安装到电动机的后端，而是雷克采用未连接的变速杆和离合器踏板，使用触觉驱动器来产生“感觉”。萨斯速箱然后将其与车舱内的纯电车开智能软件和声音发生器相结合，从而打造出完整的动汽动变体验。

　　目前，发手雷克萨斯已经建立了一个基于电动雷克萨斯UX300e的工作车，并已映射到汽油发动机的发动机和变速箱感觉。该原型甚至还安装了原装的转速表。机舱的振动等因素可以通过座椅中的电机重新产生，这套系统在座椅中使用振动电机来为扬声器发出的低音创造更多深度。

　　编辑观点：随着电气化的快速发展，传统燃油车时代的驾驶乐趣逐渐退出历史舞台。不可否认，一部分从那个时代走来的消费者会怀念机械的乐趣，但对于绝大多数消费者来说，电气化的发展带来的是安静、干净、经济等进步。因此，为电动车研发手动变速箱其实意义不大，不如将研发资源放到三电系统的进化中。

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